LEGRAND / Document de référence 2018

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

PRÉSENTATION DU GROUPE

UNE ORGANISATION AU SERVICE DE LA STRATÉGIE ET DES CLIENTS

R LOGISTIQUE ET SUPPLY CHAIN L’objectif de Legrand en matière de supply chain est d’assurer la livraison des produits dans les délais requis par ses clients en optimisant les coûts de transport, d’entreposage et les niveaux de stocks. À cet effet, les cycles d’approvisionnement, de production et de distribution sont étudiés dès la conception de produits nouveaux afin d’opter pour les solutions qui optimisent la qualité de service pour le client (disponibilité des produits) et les coûts tout en veillant à minimiser l’empreinte environnementale des flux. Par ailleurs, les implantations logistiques du Groupe dessinent un réseau de centres de stockage et de distribution locaux, régionaux ou centraux qui permet de servir le marché de façon adaptée en fonction des gammes de produits et des spécificités géographiques. Cette approche s’appuie sur des outils et des process de planification et d’exécution dédiés : W les sites de distribution sont connectés à un outil de gestion central de la distribution, de type Distribution Ressources Planning (DRP), qui enregistre chaque nuit les stocks de chaque filiale, leurs prévisions et les commandes des clients locaux pour planifier l’approvisionnement au niveau mondial, et optimiser ainsi le niveau de stock de produits finis ; W les sites industriels utilisent des outils de planification performants basés sur le concept du Manufacturing Resource Planning . Ils définissent les plans de production – permettant de répondre aux besoins des clients, en assurant la meilleure adéquation entre charge et capacité – et les plans d’approvisionnement ; W les bonnes pratiques opérationnelles des fonctions contribuant à la performance de la Supply chain sont recensées et partagées au sein du référentiel « Legrand Way » : W par exemple, le Kanban et les flux tirés sont progressivement déployés tout au long de la chaîne de valeur : approvisionnement et sous-traitance, fabrication et échanges intersites, et W des processus de collaboration « End to End » sont également en cours de mise en œuvre permettant une communication accrue sur l’ensemble d’un flux. Dans le même temps, Legrand poursuit la digitalisation de sa supply chain par exemple via du data analytics afin d’améliorer en parallèle le niveau de stocks et le service aux clients. Ce dispositif a permis à Legrand de réduire le ratio de valeur des stocks rapportée au chiffre d’affaires consolidé d’un niveau de près de 17 % en moyenne entre 1990 et 2002 à environ 14 % en moyenne entre 2003 et 2018 et de garantir un service de grande qualité à ses distributeurs, aussi bien en termes de disponibilité, que de flexibilité, rapidité et adaptabilité.

W le recours à des solutions intelligentes d’assistance à la production, telles que les AGV (1) , les Cobots (2) , ou encore la réalité augmentée dont certaines usines sont d’ores et déjà équipées. Ces initiatives s’inscrivent dans le cadre d’une démarche globale d’excellence industrielle. Plus généralement, le Groupe cherche à optimiser en permanence ses structures de dépenses et réduire son impact sur l’environnement en particulier en fabriquant au plus proche des zones de commercialisation des produits (cette fabrication locale au plus près desmarchés se traduit notamment par un quasi-équilibre global par grandes masses de devises entre base de chiffre d’affaires et base de coûts). Le Groupe renforce ainsi activement sa présence sur des marchés représentant des opportunités de développement à long terme, comme en Chine, en Inde ou encore en Russie. R INNOVATION ET SYSTÈMES La Direction innovation et systèmes a quant à elle pour mission de : W promouvoir et de coordonner la démarche d’innovation au sein du Groupe ; W définir les grandes feuilles de route technologiques et de s’assurer de la cohérence des technologies utilisées par les SBUs ; W contribuer à la compatibilité et à l’articulation en systèmes cohérents de l’ensemble des offres du Groupe. R ACHATS Legrand a mis en place depuis plus de dix ans une politique d’achats centralisés afin d’optimiser les achats et de réduire le coût de ses consommations.L’organisation des achatsGroupe est caractérisée par : W une structure adaptée à l’organisation globale de ses fournisseurs, permettant à Legrand de négocier avec ceux-ci à un niveau identique (local ou par zone géographique) et ainsi de réaliser des économies d’échelle ; W une gestion des achats, sous la responsabilité d’équipes constituées d’utilisateurs et d’acheteurs, destinée à optimiser la valeur des achats du Groupe par l’intégration du facteur coût dans les critères de choix d’approvisionnement ; et W l’implication des acheteurs dans le processus de développement de produits nouveaux afin de réaliser des économies dès la conception des produits et de cibler de futurs fournisseurs, notamment en termes d’innovation. Par l’intermédiaire de cette organisation, les achats sont optimisés grâce aux moyens suivants : W globalisation des achats pour l’ensemble du Groupe ; W optimisation des achats dematières premières et composants en fonction des zones géographiques et de la volatilité desmarchés ; et W optimisation continue des spécifications des matières premières et composants (productivité achat, dont redesign to cost …).

(1) AGV : Automated Guided Vehicle ; Véhicule Guidé Automatique. (2) Cobot : robot collaboratif.

48

LEGRAND

DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2018