Aéroport de Paris - Document d'enregistrement universel 2019

APERÇU DES ACTIVITÉS 05

DESCRIPTION DES ACTIVITÉS PAR SEGMENT

Représentation dans les organes sociaux des deux sociétés

l’alliance Hublink tant sur le plan industriel que financier, en tenant compte des évolutions constatées depuis 2008 de croissance et de rentabilité respectives des deux groupes. Ces travaux seront poursuivis en 2020 et une recommandation sera proposée aux actionnaires quant à la pertinence économique et industrielle de renouveler l’alliance, et le cas échéant sur quelle base et pour quels nouveaux objectifs. Par ailleurs, en juillet 2017, Aéroports de Paris et Schiphol Group ont renouvelé pour la seconde fois leur accord de coopération avec Incheon International Airport Corporation, gestionnaire du principal aéroport de Séoul, pour une nouvelle période de 4 ans. Ce partenariat, qui n’inclut pas de prise de participation, consiste essentiellement dans l’échange d’informations et favorise l’échange de bonnes pratiques. MZLZ-TRGOVINA D.o.o (Société de Distribution Aéroportuaire Croatie) Le 1 er décembre 2014, Aéroports de Paris et Lagardère Duty Free, par l’intermédiaire de leur entreprise commune la Société de Distribution Aéroportuaire, ont acquis l’intégralité du capital et des droits de vote de la société MZLZ-TRGOVINA D.o.o (filiale de gestion des espaces commerciaux de l’aéroport de Zagreb en Croatie). MZLZ-TRGOVINA D.o.o a pour objet l’exploitation, pour une durée totale de 15 ans, de boutiques à l’aéroport de Zagreb afin d’y commercialiser de manière exclusive les principales catégories de produits ci-après : alcools, parfums/ cosmétiques, tabac, gastronomie. L’exploitation des surfaces commerciales s’est effectué en deux temps : ◆ depuis le 1 er décembre 2014, exploitation de deux magasins dans le terminal existant, un magasin duty free en zone côté piste de 600 m 2 et une boutique de souvenirs en zone côté ville de 47 m 2 ; puis ◆ depuis 2017, exploitation des espaces commerciaux dans le nouveau terminal dont la capacité totale est de 5 millions de passagers (vs. 2 millions de passagers actuellement). Depuis avril 2017, MZLZ-TRGOVINA D.o.o opère dans le nouveau Terminal une surface commerciale (Walkthrough) de 619 m 2 dédiée à la vente de parfums/ Cosmétiques, alcools, Tabacs, Gastronomie, confiserie et produits locaux. En 2018, MZLZ-TRGOVINA D.o.o a ouvert une nouvelle surface de vente de 184 m 2 dédiée à la mode baptisée « The Fashion Place » et 2 pop-up stores implantés au plus proche des salles d’embarquement. Enfin un service de shop & collect a été implanté depuis septembre 2018, permettant aux clients de réserver leurs produits online ou dans le magasin et de les récupérer à leur retour à Zagreb. Pour Aéroports de Paris, également indirectement actionnaire de la société titulaire de la concession de l’aéroport de Zagreb, et titulaire d’un contrat d’assistance technique (en partenariat avec TAV Airports), cette acquisition a marqué une étape importante de l’exportation de l’ensemble des savoir-faire du groupe à l’international.

Edward ARKWRIGHT, Directeur général exécutif du Groupe ADP, en charge du développement, de l’ingénierie, et de la transformation est l’un des 8 membres du conseil de surveillance de Schiphol Group (Supervisory Board). Dick BENSCHOP et Jabine VAN DER MEIJS, respectivement Chief Executive Officer et Chief Financial Officer de Royal Schiphol Group, sont membres du conseil d’administration d’Aéroports de Paris. Organes propres à la coopération L’accord de coopération industrielle s’appuie sur une structure de gouvernance simplifiée et tournée vers l’efficacité : un certain nombre de domaines de coopération prioritaires sont définis annuellement par le comité de coopération industrielle (ICC – Industrial Cooperation Committee), qui est l’instance de suivi des projets menés dans le cadre de l’alliance. Réalisations L’alliance entre Aéroports de Paris et Royal Schiphol Group apporte plusieurs bénéfices aux deux groupes, dans des domaines très variés. Leurs équipes respectives travaillent régulièrement ensemble dans le cadre d’initiatives ou de projets communs et échangent sur des problématiques opérationnelles. Le programme de coopération, animé par le PMO (Program Management Office) de chaque groupe, vise à favoriser les échanges et à renforcer les synergies entre les deux groupes. À titre d’exemple, le traitement des vols entre Paris et Amsterdam a été amélioré par la mise en place de files d’attente dédiées au contrôle de sûreté et par la diffusion d’informations dans les deux langues en salle d’embarquement. L’année 2019 a vu la poursuite de projets déjà lancés : ◆ dans le domaine des achats, des consultations communes peuvent être organisées ; de même, et de façon plus générale, la coordination des stratégies d’achat des deux groupes, en lien avec les opérationnels, en vue d’identifier de nouvelles opportunités d’achats communs pour le futur se poursuit et fait l’objet d’échanges réguliers entre équipes ; ◆ dans le domaine des ressources humaines, pour mémoire, un dispositif d’échanges de collaborateurs entre Groupe ADP et Schiphol a été mis au point en 2011 pour favoriser le partage de compétences et de savoir-faire spécifiques à chacune des deux entreprises et renforcer la coopération entre les équipes. En 2019, des missions courtes (3-6 mois) ont été organisées, dans les deux sens (collaborateurs de Schiphol chez Groupe ADP et réciproquement). L’accord initial de 2008 arrivera à son terme fin 2020. À cette échéance, il pourra soit être renouvelé soit être défait, auquel cas il est prévu un mécanisme de dénouement de la participation croisée de 8 %. Les équipes d’ADP et Schiphol ont initié les travaux pour établir le bilan de

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