SBM // URD 2023-24

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Performance extra- fi nancière

Les politiques, les indicateurs de performance et les résultats

◆ onglet « Intrants 2 » : Le périmètre des prestations prises en compte a été élargi pour correspondre au périmètre choisi pour le Bilan GES 2022/2023. Le total des émissions de l’onglet « Intrants 2 » passe ainsi de 5 414 tCO 2 e à 7 763 tCO 2 e, malgré le transfert des émissions liées à la marchandise qui ne peut être classée qu’en ratios monétaires ; ◆ onglet « Fret » : Le fret intrant de marchandises, boissons et hors alimentaire, dont le poids n’était pas connu, a été initialement classé pour 2018/2019 sous véhicules.km, ce qui engendre une surestimation du poids transporté. Cette approche n’est plus disponible dans la version 8.9 car ne répondant plus à la méthodologie BEGES V5. En conséquence, afin de comparer le fret transporté, seule la marchandise alimentaire a été comptabilisée en tonne.km, dans les deux Bilans GES 2018/2019 et 2022/2023. Le total des émissions de l’onglet fret 2018/2019 passe ainsi de 4 204 tCO 2 e à 113 tCO 2 e ; ◆ onglet « Déplacements » : La comparaison des données entre 2022/2023 et 2018/2019 a permis de mettre en évidence une erreur de calcul dans les données sources de la partie déplacements domicile-travail, du personnel du siège Aigue Marine. Cette erreur a été rectifiée. Le total des émissions de l’onglet déplacements 2018/2019 passe ainsi de 6 196 tCO 2 e à 4 833 tCO 2 e ; ◆ onglet « Immobilisations » : Le périmètre des immobilisations prises en compte pour 2018/2019 était plus réduit, en raison du choix de l’époque de ne pas inclure le gros œuvre et d’autres équipements liés aux travaux sur la place du Casino. Ce choix a été revu, et selon les préconisations de la méthodologie BEGES, la totalité des immobilisations a été prise en compte. L’onglet immobilisations passe ainsi de 3 100 tCO 2 e à 18 193 tCO 2 e ; ◆ aucune modification a été apportée aux onglets « Énergie », « Hors Énergie » et « Déchets directs ». Les modifications mentionnées ci-dessus impactent les émissions totales du Bilan GES de 2018/2019, qui passe de 43 299 tCO 2 e à 54 752 tCO 2 e. Périmètres catégories 1 à 6 L’objectif d’un Bilan GES est de comptabiliser les émissions, directes ou indirectes, de gaz à effet de serre d’un périmètre défini. Pour ce faire, les unités habituelles (comme les KWh d’électricité consommés, les km parcourus par les véhicules, les kg de nourriture achetés, etc.) sont converties par facteurs d’émissions dans une même unité : en kgCO 2 e. Dans la présentation du Bilan GES du Groupe S.B.M., le découpage selon la norme ISO 14064-1 en 6 catégories d’émissions (scope 1, 2 et 3 de l’ancienne version de la norme) est appliqué : ◆ catégorie 1 : comptabilise les émissions directes de GES, issues de combustion : consommations de gaz, de fioul, de bois et de charbon de bois ; km parcourus du parc des véhicules thermiques, ainsi que les émissions directes fugitives, notamment les fuites de fluides frigorigènes, et la consommation d’engrais ; ◆ catégorie 2 : comptabilise les émissions indirectes associées à l’énergie : les consommations d’électricité, les achats de calories et frigories du réseau de chaleur situé à Fontvieille à Monaco ; ◆ catégorie 3 : comptabilise les émissions indirectes associées aux transports :

◆ poste 3.1 et 3.2 : Transport de marchandise, amont ou aval : Le Groupe S.B.M. ne supporte pas financièrement et n’opère aucun transport de marchandises. Ainsi les livraisons de produits sont comptabilisées uniquement en fret aval, ◆ poste 3.3 : Déplacements domicile-travail : Pour obtenir les données concernant les déplacements domicile-travail des employés, en poste permanent au 31 mars 2023, une enquête en ligne sur base d’un questionnaire forms, a été menée entre décembre 2023 et janvier 2024. Le taux de retour du siège était de 57 %, celui hors siège de 23 %, avec un taux de réponse globale de 27 % (sur la base d’un effectif de 3 159 personnes en poste permanent au 31 mars 2023). Les réponses ont été classées par nombre de km parcourus par semaine par type de véhicule ou mobilité, multiplié par 44,5, (moyenne annuelle de semaines travaillées). La donnée a été ensuite extrapolée sur 100 % et intégrée dans le tableur Bilan Carbone dans les catégories respectives (voiture essence, voiture diesel, deux roues, train, bus…) en véhicules.km ou passagers.km, ◆ poste 3.4 : Déplacements des visiteurs et des clients : Sont comptabilisés dans ce poste les déplacements internes des clients au sein du Resort, entre les établissements du bord de mer et la place du Casino, via la navette mise à disposition. Les déplacements des clients qui viennent séjourner dans les établissements du Groupe S.B.M. ne sont pas comptabilisés, exceptés ceux dont les visites sont prises en charge financièrement. Dans ce cas, les émissions de CO 2 e sont calculées à partir des montants en euros dans le poste 4.5 achats de services, ◆ poste 3.5 : Déplacements professionnels en avion ou train, communiqué par l’agence de voyages, prestataire du Groupe S.B.M., en tCO 2 e ; ◆ catégorie 4 : comptabilise les émissions indirectes associées aux produits achetés : ◆ poste 4.1 : Achats de biens : Prise en compte de la totalité de la marchandise des catégories alimentaires, boissons et hors alimentaire (art de la table, produits de soin, d’hygiène et d’entretien, produits d’accueil, habillement, informatique, consommables de la partie technique et jardins, articles de jeux, produits offerts et produits de revente), issue d’extractions de l’ERP SAP de l’entreprise. Grâce à la possibilité d’identification du poids de la partie alimentaire et boissons, la totalité de ces produits a pu être classée sous matière. Pour la partie hors alimentaire, uniquement une part des articles est connue en poids et matière, l’autre part a été classée en ratio monétaire. Tout type de marchandise confondu, 88 % des achats ont pu être classés en matière. La donnée brute a été contrôlée et répartie en catégorie selon les facteurs d’émissions disponibles dans la base Empreinte de l’ADEME et/ou du tableur Bilan Carbone version 8.9. Les facteurs d’émissions (FE) non disponibles dans le tableur ont été ajoutés, en suivant la méthodologie officielle et en créant des nouvelles lignes, identifiées dans leurs intitulés comme « FE ajouté ». Pour limiter cet ajout de nouvelles lignes, des facteurs d’émissions mixed ont été créés (exemples : produits laitiers, fromages mixed, articles de sport…). Ils sont toujours basés sur des FE de la base Empreinte de l’ADEME et identifiés comme « FE créé » dans leurs intitulés. Un tableur interne contenant les données d’activité, les quantités/unités et les FE affectés permet de faire le lien avec le tableur de calcul, mais également de piloter le suivi d’actions potentielles et leur impact,

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DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2023/2024

SOCIÉTÉ ANONYME DES BAINS DE MER ET DU CERCLE DES ÉTRANGERS À MONACO