Groupe Renault - Document d'enregistrement universel 2019

RENAULT : UNE ENTREPRISE RESPONSABLE

ASSEMBLÉE GÉNÉRALE DE RENAULT DU 24 AVRIL 2020

LE GROUPE RENAULT

LE GOUVERNEMENT D’ENTREPRISE

RENAULT ET SES ACTIONNAIRES

INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES

LES COMPTES

CONSTRUIRE LA MOBILITÉ DE DEMAIN DÈS AUJOURD’HUI

Un des grands défis est bien sûr d’assurer la sécurité de tous les usagers sur une route toujours plus connectée et automatisée. C’est pourquoi Renault travaille en interne avec VeDeCom, la communauté scientifique, et les partenaires industriels, ainsi que les pouvoirs publics sur l’ensemble des aspects de cette sécurité :

Le véhicule connecté a été déployé dans le cadre du projet collaboratif SCOOP@F. Des véhicules partiellement automatisés, avec des premiers cas d’usage simples, verront le jour dans les prochains mois dans la gamme Renault. 2.2.2.3 En matière de sécurité générale du produit, Renault a défini et applique une politique générale qui s’appuie sur : un référentiel d’événements clients considérés par Renault P comme potentiellement sécuritaires. Ces événements sont systématiquement traités lors du passage en concession ou avec des campagnes de rappel. Ce référentiel est mis à jour régulièrement ; une organisation avec des correspondants sécurité générale du P produit dans chacune des grandes entités impliquées dans la sécurité du produit, sous l’autorité d’un Expert Leader  ; la création de dossiers de sécurité par projet (appelés dossiers de P démonstration de la maîtrise du risque sécuritaire) ; ces dossiers couvrent les aspects ingénierie, fabrication, vente et après-vente. Ils sont créés et validés selon des règles et processus adaptés et sont signés par l’ingénieur en chef du projet concerné et par l’Expert Leader sûreté de fonctionnement et sécurité générale du produit de Renault ; la création et mise en place de sessions de formation/ P sensibilisation pour les acteurs concernés de Renault. La sécurité générale du produit

la sûreté de fonctionnement ; P la sécurité générale du produit ; P

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la conformité à la réglementation (technique et Code de la route) ; P le respect de la déclaration des principes européenne concernant P l’interface homme/machine ; la construction de standards et de normes internationaux ; P la définition de cas d’usage des prestations de connectivité et P d’automatisation compatibles avec des usages prévus ou prévisibles, et notamment les effets distractifs potentiels ; le respect des dispositions concernant l’enregistrement des P données personnelles. L’objectif est de démontrer cette sécurité au travers de six types d’expérimentations, pour tester et valider la performance et la sécurité des prestations et des solutions techniques : des tests fonctionnels élémentaires sur moyens d’essai et de P simulation, des tests fonctionnels sur pistes, P des tests fonctionnels sur routes ouvertes avec escorte de P signalement, des tests de la prestation sur routes ouvertes autorisées, P des tests « grande échelle » de la prestation sur routes ouvertes P autorisées, des tests pilotes de pré-commercialisation. P

Industrie 4.0 : quand le futur transforme l’usine 2.2.3 Avec 38 usines dans le monde, le Groupe Renault dispose d’un système industriel résolument ancré dans le futur prêt à répondre aux nouveaux enjeux de l’automobile et aux attentes des clients. Nouveaux métiers, nouveaux savoir-faire, nouveaux outils… la révolution 4.0 est le moteur d’une usine connectée, agile et compétitive, qui place l’humain, c’est-à-dire tout salarié de l’entreprise, au cœur du système. Dans ce nouveau monde, notre objectif est d’assurer la satisfaction de nos clients en produisant et en livrant des véhicules de qualité dans le respect du délai annoncé au client. Compétitivité de nos usines et bien-être de nos collaborateurs sont deux axes majeurs de l’industrie 4.0 dans le Groupe Renault.

Le Groupe Renault a choisi de digitaliser son système industriel pour épauler les opérateurs, fabriquer des véhicules connectés et personnalisés et renforcer la place du client dans l’usine. À travers cette démarche, l’entreprise a un double objectif : garantir la qualité des véhicules et la compétitivité de son système industriel. Quatre initiatives fondamentales pour conduire la transformation digitale : Piloter l’approvisionnement en temps réel. P Dès que le client commande son véhicule, les fournisseurs sont informés, les matières premières préparées et les flux logistiques déterminés. Simplifier avec des outils connectés. P En usine, le digital est au service de nos collaborateurs : il renforce la mobilité, le partage d’informations, améliore la réactivité et facilite la prise de décision au plus près de la production.

Transformation digitale 2.2.3.1 L’automobile est en pleine mutation avec la montée en puissance des véhicules électriques, l’arrivée du véhicule autonome et connecté, la personnalisation… Pour répondre à cette révolution, l’industrie automobile doit s’adapter pour assurer la fiabilité et la traçabilité complète de ses productions.

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GROUPE RENAULT I DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2019