Groupe Renault - Document d'enregistrement universel 2019

RENAULT : UNE ENTREPRISE RESPONSABLE

ASSEMBLÉE GÉNÉRALE DE RENAULT DU 24 AVRIL 2020

LE GROUPE RENAULT

LE GOUVERNEMENT D’ENTREPRISE

RENAULT ET SES ACTIONNAIRES

INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES

LES COMPTES

CONSTRUIRE LA MOBILITÉ DE DEMAIN DÈS AUJOURD’HUI

autonome à la demande sur routes ouvertes en Europe : le Rouen Normandy Autonomous Lab. Quatre robots-véhicules Renault ZOE, électriques et autonomes, réalisent à la demande des trajets sur trois parcours totalisant une dizaine de kilomètres. La phase d’expérimentation s’étend de juin 2018 à la fin de l’année 2019. Ces ZOE embarquent plusieurs passagers sur un circuit défini pour desservir différents points d’activité au sein d’un quartier non accessible par les transports en commun. Rouen est ainsi la première métropole européenne à tester les robots-véhicules sur voie publique permettant d’améliorer l’accessibilité du système de transport local. Depuis 2017, le Groupe Renault propose également une gamme P de produits destinés aux clients professionnels dans le cadre des transports à la demande : en 2019, Flit Technologies (Karhoo) a enclenché le lancement P commercial de ses principaux produits en sécurisant un client de référence internationale dans chacune de ses verticales (OTAs, Travel Operators, Hotels & Loyalties, Corporate Mobility, MaaS, Assistance, NEMT). L’année a été particulièrement marquée par l’avènement de partenariats stratégiques avec la SNCF, Booking.com, Accor, RATP Dev, Transdev, Renfe. La qualité de la technologie, de la stratégie, et des services développés a notamment permis à Karhoo de recevoir le prix « Best European Start-Up for Mobility 2019 », initiative de premier plan co-fondée par la présidente du Comité des transports et du tourisme du Parlement européen, Karima Delli, du Boston Consulting Group et de Via ID. En mai 2019, la SNCF a noué un partenariat avec le Groupe Renault et Karhoo en France pour lancer « mon chauffeur », la première plateforme de mobilité qui compare des offres de taxis et de VTC, complémentaires au voyage en train et répondre aux enjeux de mobilité partagée ; en juin 2018, le Groupe a pris une participation majoritaire dans P iCabbi , éditeur de systèmes de gestion de flottes de taxis, qui est maintenant l’un des plus importants fournisseurs de dispatch au monde (position de leader aux États-Unis, au Canada, en Irlande et dans le segment des entreprises (> 500 voitures) au Royaume-Uni (n° 2). Les clients d’iCabbi ont effectué 192 millions de trajets au cours des 12 derniers mois en utilisant le système iCabbi, utilisé par plus de 100 000 taxis/VTC. Le Groupe a également développé un service de location courte P durée qui permet aux particuliers de louer une voiture en libre-service 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 : Renault Mobility . Totalement dématérialisé, il permet aux particuliers de réserver, de payer, d’accéder, de louer une voiture en autopartage à tout moment, et aux entreprises de partager certaines voitures de leur parc afin d’en optimiser le taux d’utilisation. Renault Mobility dispose déjà de plus de 5 000 voitures accessibles 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 grâce à une application mobile, via le réseau Renault, et noue des partenariats, comme celui avec Ikea. Cette solution est actuellement disponible dans le réseau Renault en France et en Italie principalement. Elle est en cours de déploiement en Europe. Une offre d’autopartage en marque blanche, commercialisée sous la marque Glide, a été également développée.

fonction des usages de consommateurs qui recherchent moins la propriété d’un véhicule qu’une offre multimodale, innovante, connectée, plus écologique et adaptée à la diversité de leurs besoins. La ville de demain sera donc plus intelligente, plus inclusive, plus connectée et plus collaborative. Elle sera sillonnée par des véhicules propres, silencieux et partagés. Les véhicules personnels partageront la route dans les villes, mais aussi dans les zones rurales, avec de nouvelles formes de services basés sur l’usage : covoiturage, autopartage, véhicules à la demande (VTC, taxis…) ou encore robots-véhicules. Opérateur de mobilité durable et non plus seulement constructeur automobile, le Groupe Renault travaille pour développer un vaste champ de solutions partagées et écoresponsables : l’autopartage, P l’autopartage : de plus en plus de consommateurs font le choix de P partager plutôt que posséder et notamment les jeunes générations vivant en milieu urbain ou périurbain. Le Groupe Renault s’inscrit dans cette économie du partage et devient opérateur de services pour proposer des nouvelles offres de mobilité urbaine. Aujourd’hui en Europe, plusieurs services d’autopartage opérés par des partenaires du Groupe utilisent des véhicules électriques Renault. Renault est aujourd’hui capable de mettre en service les différents types d’autopartage ( free-floating , en boucle) et de s’adapter au contexte de chaque ville. Parmi les divers types d’autopartage, la tendance est au « free-floating » qui permet à l’utilisateur de garer son véhicule où il le souhaite dans une zone géographique définie. Il s’agit d’une des options retenues par le Groupe Renault à Madrid, avec la mise en place de son service Zity qui opère une flotte de 650 ZOE dans la capitale espagnole. À Nice, le Groupe Renault assume pleinement sa position de pionnier en étant le premier opérateur à bénéficier du nouveau label « autopartage » de la ville. Les utilisateurs bénéficient, via l’application Renault Mobility , d’un accès à une flotte de 57 Renault ZOE en libre-service en boucle fermée. Le Groupe Renault est présent dans la plupart des capitales européennes avec un service de mobilité partagée et électrique. Ainsi aujourd’hui, ce sont plus de 7 000 véhicules électriques qui sont mis à disposition des utilisateurs de services d’autopartage par Renault en Europe comme ZITY à Madrid, Moov’in à Paris ou Green Mobility à Copenhague. La voiture électrique est déjà connectée : demain elle sera aussi autonome, ce qui fluidifiera la circulation dans la ville et améliorera la sécurité. Le développement de véhicules et navettes autonomes permettra d’accentuer la complémentarité entre les modes de transport et facilitera la multimodalité et rendra le système global plus propre, plus sûr, plus accessible. Renault expérimente avec des partenaires publics et privés, des ZOE autonomes qui à terme ne nécessiteront plus aucune intervention humaine. À Rouen, le Groupe Renault et Transdev ont lancé la première expérimentation d’un service de mobilité partagée et le transport à la demande, P la location courte mobilité, P le covoiturage. P

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GROUPE RENAULT I DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2019