Groupe Renault - Document d'enregistrement universel 2019

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NOTRE DÉMARCHE : MOBILIZE, POUR L’INCLUSION ET LA MOBILITÉ DURABLE RENAULT : UNE ENTREPRISE RESPONSABLE

9 - Mettre en place une infrastructure résiliente, promouvoir une industrialisation durable qui profite à tous et encourager l’innovation. Notamment promotion d’une industrialisation durable et de l’innovation :

10.3 : assurer l’égalité des chances et réduire l’inégalité des P résultats, notamment en éliminant les lois, politiques et pratiques discriminatoires et en promouvant l’adoption de lois, politiques et mesures adéquates en la matière. Les politiques et actions sont à retrouver aux paragraphes 2.4.1, 2.4.3 et 2.4.4. 12 - Établir des modes de consommation et de production durables : 12.4 : d’ici à 2020, instaurer une gestion écologiquement P rationnelle des produits chimiques et de tous les déchets tout au long de leur cycle de vie, conformément aux principes directeurs arrêtés à l’échelle internationale, et réduire considérablement leur déversement dans l’air, l’eau et le sol, afin de minimiser leurs effets négatifs sur la santé et l’environnement ; 12.5 : d’ici à 2030, réduire considérablement la production de P déchets par la prévention, la réduction, le recyclage et la réutilisation ; 12.a : aider les pays en développement à se doter des moyens P scientifiques et technologiques qui leur permettent de s’orienter vers des modes de consommation et de production plus durables. Les politiques et actions sont à retrouver au paragraphe 2.3.2. 13 - Lutte contre les changements climatiques : prendre d’urgence des mesures pour lutter contre les changements climatiques et leurs répercussions. 13.2 : incorporer des mesures relatives aux P changements climatiques dans les politiques, les stratégies et la planification nationales. Les politiques et actions sont à retrouver au paragraphe 2.3.3. 12.2 : d’ici à 2030, parvenir à une gestion durable P et à une utilisation rationnelle des ressources naturelles ;

9.2 : promouvoir une industrialisation durable qui profite à tous et, P d’ici à 2030, augmenter nettement la contribution de l’industrie à l’emploi et au produit intérieur brut, en fonction du contexte national, et la multiplier par deux dans les pays les moins avancés ; 9.4 : d’ici à 2030, moderniser l’infrastructure et adapter les P industries afin de les rendre durables, par une utilisation plus rationnelle des ressources et un recours accru aux technologies et procédés industriels propres et respectueux de l’environnement, chaque pays agissant dans la mesure de ses moyens ; 9.5 : renforcer la recherche scientifique, perfectionner les P capacités technologiques des secteurs industriels de tous les pays, en particulier des pays en développement, notamment en encourageant l’innovation et en augmentant considérablement le nombre de personnes travaillant dans le secteur de la recherche et du développement pour 1 million d’habitants et en accroissant les dépenses publiques et privées consacrées à la recherche et au développement d’ici à 2030. Les politiques et actions sont à retrouver aux paragraphes 2.2.3 et 2.4.1. 10 - Réduction des inégalités : réduire les inégalités dans les pays et d’un pays à l’autre :

10.2 : d’ici à 2030, autonomiser toutes les P personnes et favoriser leur intégration sociale, économique et politique, indépendamment de leur

âge, de leur sexe, de leurs handicaps, de leur race, de leur appartenance ethnique, de leurs origines, de leur religion ou de leur statut économique ou autre ;

Dialogue parties prenantes DPEF14c 2.1.5

Le Groupe Renault revendique et réaffirme une vision de l’automobile au service des hommes et de la société, et place l’humain au cœur de son projet. En droite ligne avec cette vision, Renault développe un dialogue ouvert et constructif avec les acteurs intéressés par son activité. Parce que les attentes sont diverses, le

Groupe Renault s’efforce de mener ce dialogue au niveau global, mais également au niveau plus local, en répondant aux questions et aux besoins des clients et riverains. Les formes du dialogue sont

multiples et évolutives.

Parties prenantes

Principaux enjeux RSE (matrice de matérialité)

Principaux acteurs par degré de proximité

Modes de dialogue et communication du plus au moins direct Services et dialogue direct dans le P réseau commercial Service Relations Clients (dont études P besoins) Actions de formation/sensibilisation P Signatures, notations produits P (Euro NCap) Médias P Site Internet P

Faits marquants 2019

Sécurité des usagers de la route P Sécurité automobile P Véhicules connectés et/ou P autonomes Empreinte carbone des véhicules P (cycle de vie complet) Ville durable (dont transport urbain P et congestion) et s mart mobility Cybersécurité et confidentialité des P données Accessibilité économique des P produits et services (dont entrepreneuriat social) Accessibilité physique des produits P et services Santé des usagers P

Particuliers et entreprises P Réseau commercial & P importateurs Usagers de la route/grand P public Associations de P consommateurs Dans le cadre de P l’entrepreneuriat social : prescripteurs sociaux ou de l’emploi Bénévoles, retraités ou P externes

Au lancement commercial de P chaque nouveau véhicule de la gamme Renault et Dacia, des fiches d’aide à la décision sont transmises aux pompiers de France Lors de la conception de nouveaux P véhicules électriques et hybrides en cours, la sécurité des intervenants et des passagers est prise en compte à travers un fireman access au niveau de la batterie (voir 2.2.2.1 Secourir).

Clients

130 GROUPE RENAULT I DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2019

Renseignements sur le site www.groupe.renault.com