RUBIS - Document d'enregistrement universel 2019

4 RSE ET PERFORMANCE EXTRA-FINANCIÈRE - Limiter notre impact environnemental et évoluer dans un contexte sécurisé

Accidents de travail et sécurité des intervenants

Maladies professionnelles et santé Le Groupe est attentif aux risques liés aux maladies professionnelles et a mis en place depuis plusieurs années des formations gestes et postures pour les salariés occupant des postes exposés. Concernant les autres facteurs de risque santé, des campagnes de mesures d’exposition sont réalisées, notamment par la raffinerie de la SARA, concernant en particulier les produits chimiques, le bruit et les vibrations, les légionelles et l’amiante. S’agissant des maladies non professionnelles, le Groupe est présent dans certains pays présentant des situations de pandémie. Conscientes du rôle que peuvent assurer les entreprises dans la prévention de ces dangers sanitaires, certaines filiales ont mis en place des programmes de sensibilisation et d’assistance, notamment dans le cadre de la lutte contre le sida (Afrique du Sud), l’épidémie Ébola et la malaria (Nigéria), la peste (Madagascar), le choléra (Haïti) ou encore le chikungunya (Caraïbes). Enfin, des systèmes de couvertures sociales privées pour les salariés sont mis en place afin de leur permettre d’accéder à des soins (cf. section 4.3.3.2).

Sécurité routière Dans le domaine de la sécurité des transports, l’amélioration des résultats en termes d’accidentologie routière dans ses activités est une préoccupation constante duGroupe. Outre l’application de la réglementation applicable au transport de matières dangereuses, des mesures complémentaires sont prises dans le transport routier. Ainsi, afin d’éviter la survenance d’accidents de la circulation, certaines filiales de Rubis Énergie renforcent leurs programmes de prévention des risques routiers et mettent en œuvre des instructions spécifiques aux contraintes locales, telles que l’interdiction de circuler la nuit dans certains pays et/ou la réalisation de tests aléatoires d’alcoolémie ou de drogue. Des programmes de formation à la conduite ( defensive driving ) ont ainsi été mis en place dans les pays où ce risque est accru par les usages de conduite, les distances parcourues, la mauvaise qualité des infrastructures routières ou les spécificités du produit transporté. En outre, des mesures de modernisation des équipements (flotte de véhicules) sont mises en œuvre et certaines filiales ont déployé ou programmé le déploiement de systèmes d’assistance par informatique embarquée (France, Suisse, Portugal) et de tracking (Nigéria, Bermudes, Jamaïque, Afrique du Sud, Madagascar).

Afin de garantir au mieux la sécurité des intervenants sur les établissements du Groupe, chaque entité a la responsabilité de mettre en œuvre des sessions de formation des intervenants extérieurs aux risques générés par les installations et les produits manipulés dans les établissements. Rubis Énergie s’est, par exemple, fixé comme objectif additionnel de maintenir un niveau de formation permettant de conserver le niveau de performance de ses collaborateurs en matière de HSE , et Rubis Terminal, dont les équipes opérationnelles bénéficient déjà de formations sur le sujet, vise en complément un taux de 100 % des collaborateurs des sièges de chaque pays ayant suivi une formation de sensibilisation aux risques HSE d’ici trois ans . De plus, avant inter vention dans un établissement, chaque prestataire doit approuver un plan de sécurité (parfois appelé plan de prévention) définissant les risques liés à l’intervention, les instructions de sécurité et les consignes d’urgence. Objectif : zéro décès et réduire au maximum le nombre d’accidents susceptibles d’engendrer des arrêts de travail aussi bien pour le personnel des filiales que pour les prestataires d’entreprises extérieures .

UNE NOUVELLE FLOTTE DE CAMIONS-CITERNES POUR v AMÉLIORER LA v SÉCURITÉ À HAÏTI En 2017, le groupe Rubis a fait l’acquisition de Dinasa, première société pétrolière à Haïti. Avec 45 % de part de marché, Dinasa commercialise annuellement 550 000 m 3 de carburants pour des clients industriels, des compagnies aériennes et via un réseau de 130 stations-service. Constatant la vétusté de la flotte de camions-citernes utilisés pour le transport d’hydrocarbures (essence et diesel) destinés aux stations-service, une première sélection a été faite dès 2017 pour retirer de cette flotte les camions en mauvais état. En 2018, un plan d’action sur cinq ans d’un montant d’environ 17 millions de dollars a été mis en place afin de remplacer 70 camions appartenant aux transporteurs travaillant pour Dinasa. Le plan d’action consiste à : • élaborer un cahier des charges répondant aux normes DOT 406 (USA) ; • sélectionner les transporteurs qui bénéficieront du plan d’action ; • mettre en place un contrat de prêt à l’intention de nos transporteurs pour participer au financement de leurs investissements ; • mettre en place un contrat de transport exclusif avec les transporteurs leur permettant d’obtenir auprès des banques le complément de financement nécessaire à l’acquisition de leurs camions ; • négocier avec les concessionnaires de camions pour leur expliquer nos besoins et les normes à respecter. Ils seront mis en concurrence par les transporteurs afin d’obtenir les meilleurs prix. En 2019, 13 camions neufs ont été mis en service. Au cours du premier trimestre 2020, 16 nouveaux camions ont été mis en service et un financement de 15 nouveaux véhicules est prévu pour le deuxième trimestre, portant ainsi à 44 le nombre de camions-citernes neufs incorporés dans la flotte des transporteurs. Il est remarquable de souligner que les transporteurs ont continué à investir dans l’acquisition de nouveaux camions alors que la conjoncture politico- économique à Haïti a été très difficile en 2019. Cet engagement aux côtés de Dinasa traduit la confiance qui lui est accordée par ses partenaires. En investissant dans la modernisation de la flotte de camions-citernes qu’elle utilise, Dinasa confirme sa détermination à poursuivre ses investissements dans le pays et à rester un acteur de premier plan. Ce projet participe également à la démarche RSE du Groupe en améliorant la sécurité du transport, tant pour les chauffeurs que pour les riverains, et en contribuant à la diminution des émissions de CO 2 des véhicules. Luc Maiche Directeur Général Dinasa

Document d’enregistrement universel Rubis 2019 i 103