NATIXIS_DOCUMENT_REFERENCE_2017

6 RESPONSABILITÉ SOCIALE ET ENVIRONNEMENTALE Mobilisation interne et gestion de nos impacts directs

Gestion des déplacements 6.4.1.4 Plan de mobilité

La réalisation d’un plan de mobilité pour la région Ile-de-France, et de cinq autres plans pour les principales implantations régionales de Natixis, a permis à Natixis d’annoncer de nouvelles mesures pour rationaliser l’organisation des déplacements liés à l’activité des établissements tout en respectant trois objectifs principaux : réduire les besoins de déplacement ; a optimiser les déplacements en voitures ou 2 roues ; a soutenir le report modal vers les transports en commun ou a les transports doux. Afin de sensibiliser ses collaborateurs au projet de plan de mobilité, Natixis a mis en place une communication active à l’occasion de la semaine européenne de la mobilité : des animations ont été menées, des flyers ont été distribués, et une enquête a été diffusée auprès des collaborateurs afin de connaître leurs usages et déterminer leurs attentes en matière de déplacements domicile-travail et intersites.

En 2017, Natixis a renforcé ses actions en faveur d’une mobilité propre, conformément à la loi française de transition énergétique pour la croissance verte (LTECV) de 2015, qui prévoit dans son article 51 que toute entreprise regroupant au moins 100 travailleurs sur un même site, et situées dans le périmètre d’un plan de déplacements urbains, a l’obligation de réaliser un plan de mobilité pour l’année 2018. Le plan de mobilité est un document à destination de l’autorité des transports qui permet de répertorier les actions mises en place par l’entreprise pour favoriser les modes de transports alternatifs à la voiture individuelle. Depuis 2011, Natixis offre de nombreuses solutions à ses collaborateurs qui permettent d’adapter leur organisation ou leurs modes de déplacement pour assurer la préservation de l’environnement. C’est pourquoi ce plan de mobilité a été construit en s’appuyant sur les initiatives déjà existantes, et s’inscrit dans un projet de long terme déterminé pour cinq ans.

Fait marquant 2017 Lancement du plan de mobilité Ile-de-France Ce plan de mobilité interentreprises concerne plus de 20 sociétés et s’appliquera dès 2018 sur 26 sites de Natixis, BPCE et leurs filiales. En complément des initiatives existantes, Natixis s’est engagée sur quatre principaux points : le développement des infrastructures pour encourager la pratique du vélo ; j les aménagements de prises de rechargement électriques pour les voitures et deux roues ; j le développement du télétravail ; j le lancement d’une application de covoiturage. j

Circulation restreinte, récupération de la TVA sur l’essence, évolution des malus écologiques, mesure des émissions polluantes). La politique déplacements professionnels Depuis 2011, la politique Déplacements et Frais professionnels établit les règles visant à assurer la sécurité et le confort des collaborateurs lors de leurs déplacements professionnels, tout en contribuant à la politique d’optimisation des coûts et de gestion des impacts environnementaux de ces déplacements. Cette politique s’applique à Natixis et ses filiales, hors participations financières en France. Les filiales et succursales à l’international élaborent des règles de voyage en cohérence avec la politique Voyage « Monde ». Elle couvre notamment des règles de voyage qui ont un impact environnemental : lorsque la destination est desservie à la fois par le train et par a l’avion, le train est obligatoire pour un certain nombre de destinations en France et en Europe (en fonction du temps de trajet). En 2017, le train a été imposé sur l’axe Paris-Bordeaux ; pour les déplacements en avion, la classe économique est a obligatoire pour les vols domestiques, les vols d’un pays européen à l’autre, ainsi que les autres vols continentaux d’une durée inférieure à quatre heures ; l’utilisation de taxis et le remboursement de frais kilométriques a sont encadrés par des règles d’utilisation spécifique (validation par la hiérarchie, circonstances exceptionnelles) ; Natixis privilégie également le choix de « taxis verts » (véhicules hybrides) pour les déplacements de ses collaborateurs ;

Gestion de la flotte de véhicules L’impact environnemental des déplacements en véhicules de fonction et de services peut être significatif, car en 2017 ce sont plus de 14 millions de km qui ont été parcourus. Pour cette raison Natixis procède dans le cadre de sa « Car policy » à des choix de véhicules ayant un moindre impact environnemental, tant du point de vue des émissions de CO 2 que des particules polluantes. En 2017 les émissions maximum de CO 2 ont été revues à la

baisse et plafonnées aux niveaux suivants : 115 g/km pour les véhicules de service ; a 135 g/km pour les véhicules des commerciaux ; a 165 g/km pour les autres véhicules. a

Depuis 2014, Natixis s’est engagée sur une politique de suppression progressive des véhicules fonctionnant au Diesel. La « Car policy » a déréférencé l’ensemble des véhicules Diesel destinés à ses managers. Cette politique a été étendue depuis 2015 aux véhicules de fonction des commerciaux. La part des véhicules hybrides essence et électrique se développe également : elle représente 9 % de la flotte automobile à fin 2017, contre 6 % à fin 2016. Au fil des renouvellements des motorisations Diesel par des motorisations essence et/ou hybride essence, on constate un ralentissement du taux d’émission de CO 2 moyen pour le parc de Natixis qui est passée de 116 g en 2014 à 114 g en 2017. Cette évolution à la baisse devrait s’accélérer avec une offre plus riche de véhicules propres de la part des constructeurs et les mesures réglementaires en cours ou à venir (extension des Zones de

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