LOREAL_Document_de_Reference_2017

Responsabilité sociale environnementale et sociétale de L’Oréal * LE PROGRAMME SHARING BEAUTY WITH ALL

LE PROJET CARBON BALANCED : VERS UNE ENTREPRISE BAS-CARBONE À HORIZON 2020 L’Oréal affiche fin 2017 une diminution de - 73 % des émissions carbone liées à son activité industrielle pour une production en hausse de 33 % depuis 2005. Il s’agit là d’un signal majeur : le Groupe prouve qu’il est possible de décorréler émissions de carbone et croissance économique. Devant l’urgence climatique, le Groupe s’est engagé à équilibrer ses émissions de CO 2 résiduelles (Scope 1 & 2, transport aval de ses produits finis) à l’horizon 2020, pour ainsi devenir une entreprise Carbon Balanced . Cette nouvelle ambition renforce la stratégie bas carbone de L’Oréal qui, désormais, met en œuvre une double approche pour réduire son empreinte carbone : Réduction de 60 % en valeur absolue des émissions 1. liées à son activité industrielle d’ici à 2020, par rapport à l’année 2005, grâce à un recours croissant aux énergies renouvelables et en améliorant l’efficacité énergétique de ses sites industriels ; Équilibrage, d’ici à 2020, du solde de ces émissions en 2. réduisant les émissions carbone au sein de ses filières d’approvisionnement durable de matières premières, en partenariat avec ses fournisseurs. Avec cette nouvelle ambition, L’Oréal veut éviter des émissions de carbone en quantité équivalente à ces émissions de gaz à effet de serre résiduelles (environ 400 000 tonnes équivalent CO 2 par an, en 2014). Ce dispositif innovant se déploie via divers projets structurés selon trois axes en ligne avec les méthodologies développées par les standards internationaux et le protocole de Kyoto : amélioration de l’efficacité énergétique ; s Réduction des émissions liées au transport des produits Dans le cadre du programme Sharing Beauty With All , L’Oréal a initié la réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES) engendré par le transport de ses produits et s’est fixé un objectif de réduction de 20 % par unité de vente et par kilomètre entre 2011 et 2020. Le périmètre de consolidation couvre les flux de transports des produits finis depuis les sites de production jusqu’au premier point de livraison client (1) . Pour réaliser cet objectif, de nombreux plans d’action pour les transports sont déployés partout dans le monde. En 2017, la stratégie de transport durable a été renforcée par le déploiement mondial des Transportation Labs . Cette première étape a été l’occasion de réunir l’écosystème transport incluant les équipes transport de L’Oréal, les partenaires transport ainsi que des experts et les principaux innovateurs dans le domaine. Les Transportations Labs ont été déployées tout au long de l’année dans les six régions du monde et ont réuni 510 participants dont 205 fournisseurs et 17

promotion de pratiques agricoles productives et bas s carbone ; développement de projets de gestion forestière et s agroforesterie. Pour évaluer et accompagner cette nouvelle démarche, L’Oréal a constitué un Comité d’experts indépendants, spécialistes du carbone, présidé par Christian de Perthuis, professeur à l’Université Paris Dauphine et fondateur de la chaire Économie du climat. En 2017, le Comité d’experts a accompagné L’Oréal dans le développement du Carbon Balanced program Framework , méthodologie destinée à la sélection, au développement et au monitoring des projets. Ce document est partagé avec l’ensemble des fournisseurs, des porteurs de projets, et des organismes de vérification impliqués. En 2017, il a été estimé que les quatre projets, énergétiques et forestiers, mis en place depuis 2015, ont permis de générer des gains carbones à hauteur de 45 291 tonnes équivalent CO 2 . Exemple en Indonésie : Réhabiliter les tourbières En Indonésie, sur l’île de Bornéo, L’Oréal a lancé en 2017, avec l’un de ses fournisseurs de dérivés de palme, un projet de réhabilitation écologique de tourbière prévu sur 4 ans. Depuis des années, les tourbières indonésiennes sont drainées puis brûlées, pour être converties en terres agricoles. Ce phénomène libère de grandes quantités de gaz à effet de serre et favorise la propagation de feux en saison sèche. Pour l’enrayer, le projet prévoit de former les communautés villageoises aux pratiques agricoles durables, sur des terrains dédiés. Il prévoit aussi la remise en eau de 2 000 hectares, pour régénérer la biodiversité locale. En 2017, ce projet a contribué à éviter l’émission de plus de 31 700 tonnes équivalent CO 2 . experts et innovateurs. L’objectif était de partager les engagements Sharing Beauty With All et de positionner le transport durable comme un axe de développement prioritaire. Dans une seconde étape, des outils spécifiques ont été développés : recommandations par mode de transport, fiches techniques de comparaison des modes de transport, une procédure dérogatoire des expéditions aériennes et un outil simplifié de simulation des émissions de CO 2 . Ils devront permettre aux équipes de prioriser les solutions de transport durable et de sélectionner les partenaires les plus avancés dans la démarche. D’autres initiatives ont été déployées sur 2017 : En Europe, des solutions multimodales ont été déployées, permettant de diminuer les distances parcourues par route et de les remplacer par des solutions moins consommatrices de CO 2 comme le ferroviaire et le maritime.

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À l’exception du transport des produits finis vendus en ligne depuis les sites du Groupe. (1)

DOCUMENT DE RÉFÉRENCE / L'ORÉAL 2017

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