L'Oréal - Document de référence 2018

3 Responsabilité sociale environnementale et sociétale de L'Oréal LES POLITIQUES, LES INDICATEURS DE PERFORMANCE ET LES RÉSULTATS

Pour la première fois et afin d’engager et valoriser encore plus

l’innovation, la collaboration et la réplicabilité. 24 initiatives ont

la communauté Transport du Groupe, un CO 2

Challenge a été été soumises et, en décembre 2018, chaque zone a voté pour

lancé en mai 2018. Ce challenge permet aux entités L'Oréal dans chaque zone de mettre en avant leurs initiatives locales et de concourir à un challenge mondial. Les critères de sélection sont la réduction des émissions de CO 2 ,

son initiative gagnante. Ces 4 candidats, sélectionnés pour représenter les 4 zones du Groupe, participeront en 2019 au

challenge mondial.

INITIATIVES GAGNANTES DE LA PREMIÈRE ÉTAPE DU CO 2 CHALLENGE #2018EDITION Pour la zone Europe, le gagnant est le Hub Nordics. Le s hub des pays nordiques basé au Danemark, en collaboration avec un partenaire de transport durable local, mettra en place des « mini » centrales urbaines afin de pouvoir livrer certaines rues dans le centre-ville de Copenhague en utilisant des véhicules électriques. Ce pilote va démarrer début 2019 et utilisera des places de parking de la filiale ainsi que leurs stations de recharge pour la durée du test. Cette initiative engendrera une économie de 32 727 kg de CO 2 par an. Pour la zone APAC le gagnant est la Chine avec Go s Direct . Afin d’optimiser la distribution entre la centrale de L’Oréal Chine, la centrale du e-Distributeur en Chine et la centrale régionale de JD.com, une des principales plateformes e-commerce du pays, la filiale a collaboré avec ce dernier. Cette initiative Go Direct a permis à la filiale de livrer les centrales de son client en direct évitant le détour par la centrale du distributeur. Les résultats de ce projet Go Direct sont multiples : une réduction de 60 % des émissions de CO 2 , une amélioration du délai de transport de 3 jours, un taux de conformité des commandes augmenté de 80 % à 98 %, et enfin une réduction de 50 % du risque associé au déchargement. Pour la zone Afrique-Moyen-Orient, l’usine du Caire a s remporté le challenge avec le projet Slipsheet . La centrale usine du Caire et la centrale de distribution à Dubaï ont collaboré avec des nouveaux process de chargement et un investissement commun en matériel.

Pour implémenter les slipsheets (supports en carton qui remplacent les palettes traditionnelles en bois). Ces slipsheets sont non seulement plus légères et moins onéreuses mais permettent également d’optimiser le container à 90 % vs . 65 % avec les palettes traditionnelles. Ce projet a engendré une réduction de 25 % d’émission de CO 2 et a réduit le nombre de livraison de 20 %. La zone Afrique Moyen-Orient a étendu le projet à d’autres pays de la zone, notamment au Liban. Pour la zone hispanique et le Brésil, le Brésil est s lauréat. Cette initiative permet de faire passer du diesel au biométhane les livraisons entre la centrale usine basée à Sao Paulo et la centrale affaire basée à Rio de Janeiro. L’Oréal est pionnier sur l’énergie biométhane au Brésil : non seulement il engendre une réduction des émissions de CO 2 entre 75 % et 95 % mais a également un effet positif sur la réduction des déchets. Une autre initiative notable est celle de la tournée de livraison ( Milk Run ) au Canada. En collaboration avec l'un des plus gros clients du Groupe au Canada, Walmart, le projet consiste à consolider les commandes expédiées en Milk Run afin de réduire le nombre de kilomètres parcourus et les coûts de transport. Cette initiative, intégrée au Walmart Freight Program , génère non seulement des économies de CO 2 de 93 tonnes par année, mais également une économie de plus de 33 000 euros en 2018. Le Canada envisage de déployer cette initiative à l’ensemble des clients et également aux flux entre les usines et la centrale de distribution. Les tonnages expédiés en aérien par le Groupe ont augmenté de 41% sur l’exercice 2018 ce qui a engendré une augmentation de 42% des émissions de CO2 et détérioré l’indicateur global. Cette augmentation vient principalement des flux de nos usines vers les marchés asiatiques de la division Luxe ainsi que des livraisons à destination de nos clients Travel Retail Asie. En revanche, les émissions du transport routier n’ont pas augmenté en 2018, malgré une augmentation de 3% du tonnage expédié. Sur la période 2011-2018 les émissions de transport routier augmentent 4 fois moins rapidement que les tonnages expédiés. Préserver la ressource en eau B/ L’Oréal a la volonté de préserver la ressource en eau tout au long de sa chaîne de valeur, et tout particulièrement au sein de chacun des sites opérés. Dans le cadre du programme Sharing Beauty With All , le Groupe a élevé son niveau d’ambition en s’engageant à diminuer de 60 % (l/PF) la consommation en eau de ses usines et centrales de distribution par rapport à 2005, et de 20 % (l/100 heures travaillées) l'eau consommée par ses sites administratifs et ses

-8%

2011

2018

(en valeur absolue : tonnes

équivalent CO 2

, à périmètre constant

selon le GHG Protocol)

Le transport des produits a émis 413 568 tonnes équivalent CO 2 en 2018, ce qui représente 0,0256 g CO 2 /unité de vente/km.

OBJECTIF 2020

-20%

DOCUMENT DE RÉFÉRENCE / L'ORÉAL 2018

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