Groupe Renault - Document d'enregistrement universel 2020

ASSEMBLÉE GÉNÉRALE DE RENAULT DU 23 AVRIL 2021

GROUPE RENAULT : UNE ENTREPRISE QUI S’ENGAGE

LE GROUPE RENAULT

LE GOUVERNEMENT D’ENTREPRISE

RENAULT ET SES ACTIONNAIRES

INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES

LES COMPTES

NOTRE ENGAGEMENT ENVIRONNEMENTAL

RÉPARTITION DES ÉMISSIONS DE GAZ À EFFET DE SERRE PAR TYPE DE SOURCE

2020 52 % 47 %

2019 52 % 45 %

Mesure depuis

ÉMISSIONS DIRECTES (SCOPE 1) Installations fixes de combustion

2003 2003 2003 2009 2012

02

Remplissage en fluides frigorigènes des climatiseurs des véhicules produits (MAC) Essais moteurs et boîtes de vitesse, véhicules sur piste d’endurance ou route

1 % 1 % 2 % 2 %

1 % 1 % 3 % 1 %

Véhicules d’entreprise

Remplissage des climatiseurs des locaux et procédés

ÉMISSIONS INDIRECTES (SCOPE 2)

48 % 47 %

48 % 48 %

Électricité

2009 2013

Énergie thermique

1 %

1 %

l’aérodynamique ; P le downsizing , c’est-à-dire la réduction de la cylindrée (donc de la P consommation) d’un moteur à puissance délivrée égale au moyen de turbocompresseurs et d’une combustion optimisée ; la réduction des pertes thermiques et des frottements P mécaniques ; différents degrés d’hybridation, allant du Stop & Start à la P technologie hybride rechargeable. Le Groupe commercialise ainsi depuis 2020 les versions hybrides de CLIO et hybrides rechargeables de CAPTUR et MEGANE, reposant sur la technologie E-TECH . En 2020, en l’état des données disponibles à la date de publication, les émissions moyennes de CO 2 des véhicules particuliers du Groupe Renault en Europe sont évaluées à 102,7 g de CO 2 /km. Le Groupe a atteint ses objectifs réglementaires CAFE (1) .

Utilisation des véhicules

L’ambition de Renault est d’apporter des solutions de mobilité plus respectueuses de l’environnement et accessibles au plus grand nombre, afin de contribuer significativement à la réduction de l’empreinte environne- mentale de l’automobile. 1. Pour poursuivre la réduction des Les véhicules thermiques

émissions de CO 2 de ses véhicules thermiques de façon à tenir ses engagements en matière d’empreinte carbone, répondre aux obligations réglementaires associées sur chacun des marchés du Groupe (Union européenne mais aussi Chine, Corée, Brésil, Inde, Turquie, Mexique, Japon, etc.) et se maintenir durablement parmi les leaders de l’industrie automobile dans ce domaine, Renault s’appuie sur différents leviers d’action tels que : l’allégement des véhicules par le recours à des matériaux plus P légers tels que l’aluminium et à des avancées technologiques (tôles embouties à chaud…) permettant d’alléger les pièces en conservant les caractéristiques mécaniques recherchées ;

Ces résultats seront consolidés et officialisés par la Commission européenne dans les prochains mois. (1)

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GROUPE RENAULT I DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2020