Document d'enregistrement universel 2023

4 PERFORMANCE EXTRA-FINANCIÈRE Rapport de développement durable

Périmètre : En 2023, le périmètre de cet indicateur a été élargi. Il inclut maintenant les segments Minier, Agricole, Aéronautique et Construction, en plus des segments Tourisme, Camionnette, Poids-lourd du périmètre historique.

4.1.1.1 b) Plan de transition : stratégie de l’entreprise

Proposer les solutions les plus efficientes sans compromis sur la sécurité est au cœur du positionnement historique, actuel et futur de Michelin, qui se traduit par des offres leaders sur leur segment en efficacité énergétique, réduction des émissions de CO 2 et performances dans la durée. Dans le cadre de son plan stratégique, l'innovation du Groupe continue de nourrir la transition vers une mobilité bas-carbone des biens et des personnes, notamment au travers : ● de la conception de produits à haute efficacité énergétique tout au long de leur cycle de vie, depuis leur fabrication jusqu’à leur recyclage en fin de vie, en incluant la phase d’usage ; ● du développement de services et solutions optimisant l’usage et la gestion des flottes de véhicules réduisant la consommation de carburant et autres sources d’énergies ; ● de nouvelles solutions de mobilité grâce à l’innovation en écosystème, notamment avec le développement de la filière hydrogène.

AMÉLIORATION DE L'EFFICACITÉ ÉNERGÉTIQUE DES PRODUITS (en base 100 )

Année de référence

2020

2021

+ 0,5 %

+ 1,8 %

2022

+ 2,9 %

2023

2030

+ 10 %

En 2023, Michelin a amélioré l’efficacité énergétique de ses pneumatiques mis sur le marché de 2,9 % par rapport à ceux mis sur le marché en 2020. NOS LEVIERS D'ACTION : Réduire la résistance au roulement des pneumatiques contribue à diminuer la consommation de carburant des véhicules et donc à réduire les émissions de CO 2 résultant de la phase d’utilisation ainsi que les émissions de polluants locaux (NOx, SOx…). Pour les véhicules électriques, une plus faible résistance au roulement augmente l'autonomie. Depuis plus de 20 ans, Michelin a amélioré l’efficacité énergétique du portefeuille de pneumatiques de plus de 20 %, sans compromis sur la sécurité et la longévité. D'ici 2030, le Groupe poursuivra le progrès sur son plan produit pneumatiques, une démarche renforcée par le déploiement de l’éco-conception au sein de la Direction de la Recherche et Développement. Le progrès en réduction de la résistance au roulement sur les produits mis sur le marché en 2023 s’appuie principalement sur deux gammes : MICHELIN e.Primacy et MICHELIN Pilot Sport EV qui embarquent de nombreuses nouvelles technologies. Rouler avec des pneumatiques MICHELIN e.Primacy permet de réduire, en moyenne, la consommation de carburant du véhicule de 0,2L/100 km et ses émissions de CO 2 de 5 g/km, ce qui en fin de vie représente 174 kg de CO 2 non émis. Pour les utilisateurs de véhicules électriques, cette efficacité énergétique record se traduit par 7 % d’autonomie en plus. Quant au MICHELIN Pilot Sport EV, il est le premier pneumatique typé sport conçu pour servir le marché des véhicules électriques, permettant d’améliorer de 10 % l’autonomie des véhicules électriques et de réduire significativement les émissions de CO 2 . Réduire la résistance au roulement des pneumatiques Tourisme et Camionnette.

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Plan de transition • Décarbonation • Évolution de la stratégie

Plan d’adaptation aux risques physiques

Les opportunités et les risques liés au changement climatique au regard des principes TCFD sont présentés dans la section 4.1.1.1 d) Engagement et transparence/ Adhésion aux principes TCFD. Concevoir des produits à haute efficacité énergétique L’usage du pneumatique sur un véhicule thermique induit une dépense énergétique qui entraîne une consommation de carburant et par conséquent des émissions de gaz à effet de serre ou une utilisation de la batterie. NOTRE AMBITION : Améliorer l’efficacité énergétique des pneumatiques de 10 % en 2030 par rapport à 2020. Indicateur clé de Performance : progrès de la résistance au roulement (RR) des pneumatiques par rapport à 2020, pondéré par les ventes en tonnage de l’année de reporting.

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DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2023_ MICHELIN