DERICHEBOURG - Document d'enregistrement universel 2019-2020

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Rapport RSE (faisant office de déclaration de performance extra-financière) Réduire l’empreinte environnementale du Groupe

RÉDUCTION Le Groupe dispose de deux leviers permettantd’agir activementcontre le réchauffementclimatique : d’une part par son activité de recyclage et d’autrepart par la réductionde ses propresémissionsde GES. En effet, de par son activité de recyclage des déchets métalliques, DerichebourgEnvironnementpermet de réduire considérablementles émissionsde gaz à effet de serre comme présentédans la section 1.6 : « Être un acteurmajeurde l’économiecirculaire». Le Groupe travaille également sur le projet de valorisationdes résidus de broyage en combustible solide de récupération (CSR). Cette technique permettra de produire un combustible issu de déchets en substitutiondes énergiesfossiles(charbon,fuel, etc.). Concernant ses propres émissions de GES, Derichebourg Environnementutilise principalementpour ses unités de recyclage, de l’électricité comme source d’énergie. La forte proportion d’électricité d’origine nucléaire dans le mix énergétique en France contribue à limiter les émissions de gaz à effet de serre de l’activité Recyclage en France. De plus, DerichebourgEnvironnementa conclu un partenariat avec la société Total Flex pour la mise à dispositionde capacités d’effacement de sa consommationd’électricité. L’effacement ou flexibilité électrique est la capacité d’un site à diminuer, voire arrêter sa consommationen cas de forte demande ou de pénurie d’offre, et ce, à la demande de Réseau de Transport Électricité(RTE). En effet, en cas de pic de consommation,pour ne pas avoir à redémarrer des centrales électriques anciennes et polluantes (notamment au charbon, très émettrices de CO 2 ), RTE sollicite les entreprises volontaires pour qu’elles diminuent fortement leur consommationet atténuentledit pic. L’impact est double : cela permet d’éviter un éventuel black-out sur le territoire et contribue à réduire l’intensité carbone du mix énergétique français. Le Groupemet ainsi à dispositionde RTE via Total Flex une capacitéde 19 MWau traversde 36 sites de production. À titre de comparaison,cette puissance correspond à la puissance de quasiment 3 200 foyers français types (en prenant comme puissance souscritepar logement6 kVA). Le transportreprésente36,5% des émissionsde GES du Groupe(allant jusqu’à 92,1 % des émissions de GES pour l’activité Services aux Entreprises). Des actions ont donc été menées afin de réduire ces émissionscommeprésentédans les paragraphes1.5.2.1et 1.5.2.2. COMPENSATIONCARBONE Au-delà du plan de réduction de ses émissions de GES, la filiale Derichebourg Propreté a choisi de compenser ses émissions incompressiblessur l’exercice2019/2020. Ce sont plus de 6 000 tonnes équivalentCO 2 qui ont été compensées par l’achat de crédits carbone avec le projet Mendefera Water en Érythrée.Ce projet réhabilite les puits de forage cassés pour fournir de l’eau propre aux communautéstout en fournissant un mécanisme de financement pour assurer l’entretien à long terme. Ainsi, les familles n’ont plus à faire bouillir l’eau, ce qui permet d’économiserdu bois de chauffageet d’éviterles émissionsde carboneassociées.

Améliorer laperformancedu transport- 1.5.2.1 Services à l'environnement La division Environnement du Groupe a engagé la transformation stratégiquede son activitétransport. L’entreprise dote sa flotte de camions, d’outils et de procédures lui permettantde contrôleret d’optimisersa consommationde carburant. Le plan de transformation transport s’articule autour de plusieurs solutionscumulatives : le renouvellement de la flotte sur la période 2018-2020 vise les p objectifssuivants : le redimensionnementde la flotte par le biais de l’élimination ● des véhicules anciens surnuméraires, objectif atteint avec un bilan de 360 camionsdétruitsdepuisfin 2017, le renouvellementde 150 véhicules sur les un peu plus de 400 ● dédiés à la collecte que compte désormais le parc de la division Environnement (hors Poly-Environnement) dont 140 véhicules ont d’ores et déjà été livrés au 30 septembre 2020. Les nouveauxvéhiculesrépondenttous a minima à la norme Euro VI et sont tous équipés du système AdBlue TM et de filtres à particules. Ainsi, à ce jour, 58 % de la flotte (périmètre Europe hors Espagneet Italie) répondd'ores et déjà à la normeEuro VI, le choix de la bonne motorisation afin de réduire la ● consommation de carburant. La puissance des camions est limitée au minimum et systématiquement adaptée à la géographielocale ; le déploiementde la technologieAlertGasoil™. p AlertGasoil™est une solutioncomplètede mesureet de contrôlede la consommationde carburant et des émissions de gaz à effet de serre pour faciliter le pilotage global et réduire les gaspillages (suivi du TMAVA (1) , comportement de conduite, etc.) ; la technologie utilisée par la société ADD AlertGasoil est certifiée « classe 4 » par l’ADEME, soit le plus haut niveau de certification possible de l’exactitude des mesures de consommation de carburant et d’émissionde CO 2 . L’équipement du parc automobile avec le dispositif embarqué AlertGasoil™ permet d’avoir un suivi exhaustif et précis de la consommationde carburant. Le déploiement des capteurs embarqués a démarré au début de l’exercice2018/2019,et s’est terminé en juin 2019 couvrant ainsi le parc automobile français, belge et allemand. En 2021, le Groupe prévoit de déployer cette technologie en Espagne pour l’activité Recyclage; la formation en France de 100 % des chauffeurs à l'écoconduiteà p l’horizon2022. L'Écoconduite rassemble les enjeux du développement durable (utilisation efficiente de l’énergie) et de la sécurité routière, en apportantaux collaborateurstoutes les solutions à mettre en œuvre au quotidien permettant d’adopter une conduite responsable, économique et écologique tout en réduisant le risque routier et la consommationde carburant. Les différentes filiales du Groupe ont débuté les sessions de formationet, au cours de l’exercice,83 chauffeursen ont bénéficié;

Temps moteur allumé véhicule à l’arrêt. (1)

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