Aéroport de Paris - Document d'enregistrement universel 2019

APERÇU DES ACTIVITÉS 05

DESCRIPTION DES ACTIVITÉS PAR SEGMENT

Détail des projets au 31 décembre 2019

Mise en service

Surface (en m 2 )

Plate-forme

Produit

Rôle ADP

Client

Projet Hôtels

CDG CDG CDG ORY ORY CDG ORY ORY LBG ORY CDG

Diversification Investisseur Aéroportuaire Aménageur Aéroportuaire Investisseur Diversification Aménageur Diversification Aménageur Diversification Aménageur Diversification Aménageur Diversification Aménageur Diversification Investisseur Diversification Investisseur Aéroportuaire Investisseur

Innside FEDEX FEDEX

2019 11 400

Extension 2019 48 400 Aires GSE 2019 43 407

Grand frais Bio C bon

Entrepôt Entrepôt

2019 2 000 2019 12 500 2019 7 900 2019 5 836

Moxy

Hôtels Hôtels Divers

Ibis styles

Loxam

2019

500

TOTAL PROJETS MIS EN SERVICE À LA FIN DU 4 ÈME TRIMESTRE 2019

131 943

HEKA Chenue

Centre de conservation 2020 24 800

B2 Belaïa

Bureaux 2020 23 500

SC4

Entrepôts et bureaux 2020 22 900

Projets en travaux

71 200

Projets en cours – permis de construire obtenu ou en cours d’instruction (livraison avant 2020)

0

Activités immobilières sur la plate-forme Paris-Charles de Gaulle

L’immobilier de la plate-forme Paris-Charles de Gaulle est composé principalement de bâtiments alloués aux activités cargo ou maintenance et aux activités tertiaires et hôtelières liées au développement de la Ville Aéroportuaire (Roissypôle). Le développement immobilier est induit principalement par la croissance endogène du trafic aérien. Cargo La Cargo City de Paris-Charles de Gaulle, la plus vaste d’Europe avec 300 hectares dédiés au cargo, accueille 12 des 14 opérateurs leaders mondiaux du secteur, et présente un taux d’occupation record de plus de 94 % des surfaces d’exploitation cargo au 31 décembre 2019. La stratégie immobilière cargo sur l’aéroport Paris-Charles de Gaulle s’articule autour de deux axes : ◆ l’accompagnement de la croissance du trafic du fret express à travers notamment la poursuite de l’extension du hub de FedEx, jusqu’en 2048. L’activité cargo de la plate-forme Paris-Charles de Gaulle a été marquée en 2018 par la signature d’une promesse d’avenant pour la construction des aires de stockage à matériels phase 1 pour 42 600 m 2 livrées en 2019 et la livraison du projet « extension 2 » pour 48 400 m 2 ; ◆ le renforcement du positionnement de la plate-forme comme leader européen du cargo en termes de tonnes traitées avec, pour objectif, un doublement du tonnage à long terme grâce à :

◆ la reconquête du premier front actif (zone constituée des entrepôts au plus près des avions, à la frontière entre la zone côté piste et la zone côté ville), en poursuivant le développement, par le Groupe ADP, d’investissements dans de nouveaux actifs de premier plan dédiés aux opérateurs cargo, avec le lancement en 2018 d’une nouvelle station cargo SC4 de 22 900 m 2 connectée à la piste et déjà commercialisée à 70 % au 31 décembre 2019. À celle-ci s’ajoute le lancement des études pour trois stations cargo de 23 400 m 2 (projet Dahlia), 28 200 m 2 (projet Mono) et 12 100 m 2 (projet Midi), et la reprise en pleine propriété d’autres à l’échéance des contrats de BAC ou AOT. C’est le cas lorsqu’il existe un intérêt immédiat pour le preneur d’avoir de la visibilité sur l’engagement locatif et donc de se projeter sur la durée. Courant d’année 2019, un protocole a été signé avec Chronopost pour l’accession à la propriété par le Groupe ADP de locaux d’entrepôt (17 000 m 2 ) situés sur la plate-forme de Paris-Charles de Gaulle au terme de l’AOT en 2021, ◆ la rénovation et la densification de la Cargo City et l’optimisation des process opérationnels, notamment un vaste programme, échelonné jusqu’en 2021, de rénovation des voiries constituant les principaux accès et voies de circulation au sein de la Cargo City et d’amélioration des éclairages par le remplacement des candélabres par de nouveaux éclairages LED.

76

AÉROPORTS DE PARIS ® DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2019