Aéroport de Paris - Document d'enregistrement universel 2019

OPÉRATIONS AVEC LES APPARENTÉS

INFORMATIONS SOCIALES ENVIRONNEMENTALES ET SOCIÉTALES

PRÉVISIONS DE BÉNÉFICE

ORGANES D’ADMINISTRATION ET DE DIRECTION GÉNÉRALE

RÉMUNÉRATION ET AVANTAGES DES DIRIGEANTS

FONCTIONNEMENT DES ORGANES D’ADMINISTRATION ET DE DIRECTION

PRINCIPAUX ACTIONNAIRES

INFORMATIONS FINANCIÈRES CONCERNANT LE PATRIMOINE LA SITUATION

INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES CONCERNANT LE CAPITAL SOCIAL ET DISPOSITIONS STATUTAIRES

CONTRATS IMPORTANTS

FINANCIÈRE ET LES RÉSULTATS

LE CONTRÔLE DU DISPOSITIF ÉTHIQUE ET COMPLIANCE Un baromètre du climat éthique été réalisé en 2019 pour la première fois afin de mesurer la perception des collaborateurs à l’égard de l’éthique, en particulier du conflit d’intérêts et de la corruption. Il sert aussi à mesurer le niveau de notoriété et de confiance dans le système d’alerte : ◆ 79 % des collaborateurs se disent très concernés par l’éthique (75 % en 2018) ; ◆ 88 % disent qu’il est important d’avoir une personne en charge des sujets relatifs à l’éthique (comme en 2018) ; ◆ 86 % des collaborateurs ont confiance en la capacité de leur entreprise à régler des disfonctionnements en matière d’éthique (78 % en 2018) ; ◆ 81 % des collaborateurs, dès lors qu’ils connaissent le système d’alerte, ont confiance dans leur entreprise pour garantir leur anonymat et leur protection s’ils étaient amenés à lancer une alerte (86 % en 2018). Un résultat en retrait à relativiser car dans le même temps la connaissance du dispositif d’alerte par les salariés a fortement augmenté, passant de 50 % en 2018 à 75 % en 2019. Aéroports de Paris est par ailleurs adhérent de Transparency International et du Cercle Éthique des Affaires ce qui permet de nourrir les réflexions sur l’éthique au sein du groupe. Mesures pour les clients La sûreté et sécurité publique et aéroportuaire est l ‘enjeu le plus important cité dans la dernière étude de matérialité. Les risques liés à la sûreté sont décrits dans le chapitre Risques et gestion des risques. La sécurité aéroportuaire Les risques liés à la sécurité aéroportuaire sont décrits dans le chapitre Risques et gestion des risques. La protection des personnes et des biens Les risques liés à la sécurité des biens et des personnes sont décrits dans le chapitre Risques et gestion des risques et dans le paragraphe Politique et enjeux RH, analyse des risques et étude de matérialité du chapitre Donner au groupe et à ses collaborateurs les moyens de leur développement. Les mesures en faveur des personnes handicapées et à mobilité réduite Politique et objectifs En application du règlement (CE) n° 1107/2006 du 5 juillet 2006, la mission d’assistance aux personnes handicapées et à mobilité réduite (PHMR) dans les aéroports de Paris-Charles de Gaulle et Paris-Orly est assurée par Aéroports de Paris depuis le 22 juillet 2008. Aéroports de Paris s’appuie sur des prestataires avec pour objectif, dans un contexte de demande d’assistance en forte croissante, d’améliorer la qualité du service rendu : réactivité et disponibilité, adaptation de l’offre aux besoins des passagers. Réalisations et résultats Un travail important se poursuit en 2019 sur l’amélioration de l’efficacité opérationnelle en lien avec les prestataires d’assistance, afin de gagner en productivité et en réassurance client.

Dans une logique d’amélioration continue de la prestation, l’analyse des attentes et besoins des clients est un axe prioritaire de la feuille de route du Groupe ADP pour contribuer à mieux cibler les actions à entreprendre. Le renforcement notamment de la collaboration avec les compagnies aériennes pour les associer davantage dans les leviers d’amélioration du service est également une priorité. À ce titre, une démarche d’écoute et d’objectivation de la satisfaction des compagnies aériennes a été mise en place avec la réalisation, en avril 2019, d’une étude qualitative. L’année 2019 a également été marquée par le travail de préparation en vue du renouvellement du marché d’assistance de Paris-CDG prévu en 2021, notamment via des démarches de collaboration et d’échanges. Des groupes de travail avec les compagnies aériennes (AOC CDG/Air-France) ont notamment été mis en place. Une place importante est donnée à l’amélioration du système de mesure de la performance avec un travail en cours d’alignement des indicateurs de performance sur les attentes des clients passagers et compagnies aériennes. Par ailleurs, dans le cadre du déploiement de la nouvelle marque « Assistance mobilité », les espaces d’attente dédiés aux clients PHMR dans les terminaux sont progressivement embellis. Supérieurs à un milliard d’euros par an, les achats d’Aéroports de Paris regroupent d’une part les achats généraux, de service et d’exploitation et d’autre part les achats de travaux de maintenance et d’exploitation. Signée par le Président-directeur général en 2015, la politique Achats du groupe est bâtie sur trois axes stratégiques : ◆ la qualité au meilleur prix et dans les meilleurs délais ; ◆ la relation avec les fournisseurs ; ◆ les achats responsables. Déployée depuis 2014 et signée par tous les fournisseurs sous contrat, la charte RSE fournisseurs permet de promouvoir et de partager avec eux ses engagements RSE. Elle a été revue en 2018 pour intégrer les exigences renforcées fixées par les lois anticorruption (loi Sapin II) et par la loi sur le devoir de vigilance (cf. section 15.6 « opérer de manière exemplaire »). En accompagnant ses fournisseurs dans une dynamique de progrès et d’amélioration continue sur la RSE, Aéroports de Paris conforte son positionnement de donneur d’ordre responsable et co-construit avec eux les produits et services adaptés à ses exigences qualité. L’ambition d’atteindre le plus haut niveau de performance en matière de RSE se traduit par des actions concrètes pour : ◆ promouvoir l’éthique dans les pratiques et sécuriser les processus achats et approvisionnements ; ◆ réduire les risques sanitaires et sociaux ; ◆ limiter l’impact environnemental des produits et services tout au long de leur cycle de vie ; ◆ stimuler davantage le tissu économique et l’innovation par une collaboration renforcée avec les PME du territoire ; ◆ favoriser les achats solidaires. Objectifs La Direction des achats a pour objectif à horizon 2020 : ◆ d’intégrer à 80 % des marchés contractualisés un critère de jugement basé sur la RSE (aspects environnementaux, sociaux ou sociétaux selon la nature du marché) ; Les achats durables Politique

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