Aéroport de Paris - Document d'enregistrement universel 2019

INFORMATIONS SOCIALES ENVIRONNEMENTALES ET SOCIÉTALES 15 DONNER AU GROUPE ET À SES COLLABORATEURS LES MOYENS DE LEUR DÉVELOPPEMENT

Emploi et insertion des personnes handicapées Les dispositions de l’accord signé en 2017 ont été mises en œuvre jusqu’en 2019.

Objectifs (sur durée de l’accord)

Engagements 2016 - 2019

Résultats

15

Embauches en CDI

13

6

Contrats de formation en alternance

2 4

15

Contrats aidés ou CDD

6

Stages

15

3,2 M€

Achats de prestations

3,25

Un dialogue social rénové La réalisation de l’ambition du groupe repose notamment sur l’engagement et la mobilisation des salariés, autour d’objectifs partagés et de valeurs communes. L’atteinte de ces objectifs pourrait être affectée par une dégradation du climat social : difficultés de mise en œuvre de la transformation du groupe, blocage du dialogue social, mouvements sociaux. Les nouvelles dispositions relatives aux instances offrent l’opportunité d’un dialogue social modernisé, pour faciliter les évolutions de l’entreprise. Au 1 er janvier 2020, le comité social et économique sera l’instance unique de représentation du personnel. Aéroports de Paris a choisi de mettre en place les nouvelles instances par la négociation collective, pour adapter au mieux leur structuration et leur rôle aux spécificités de l’entreprise. Les négociations ont abouti à la signature unanime, le 9 septembre 2019, par les quatre organisations syndicales représentatives (CGT, CFE/CGC, UNSA SAPAP, FO), de deux accords : ◆ mise en place du comité social et économique, assisté de commissions spécialisées, dont 5 locales dédiées à l’hygiène, la sécurité et l’amélioration des conditions de travail et création de 40 représentants du personnel dits représentants de proximité. L’élection des membres du Conseil social et économique a eu lieu du 14 au 19 novembre 2019. Les résultats ont été : CFE-CGC (32,74 %), CGT (30,39 %), UNSA-SAPAP (17,36 %), SNTA-CFDT (9,43 %), FO (8,38 %), Sud Aérien (1,70 %). Les trois organisations syndicales représentatives sont : CFE-CGC, CGT et UNSA –SAPAP ; ◆ droit syndical et dialogue social : moyens attribués aux organisations. Au niveau du groupe, le dialogue social s’articule autour d’un comité de groupe réunissant Aéroports de Paris SA et ses filiales dotées d’instance représentatives du personnel et ayant leur siège social en France. Présidé par Le Président-directeur général, il se réunit au moins deux fois par an. Son périmètre et son-mode de fonctionnement sont régis par deux accords collectifs. Dans les filiales françaises, ADP International, ADP Ingénierie, Hub One, les CSE sont en place en 2019.

Elles permettent également d’accompagner l’intégration et le maintien dans l’emploi des salariés par des adaptations des postes de travail (50 % du budget Handicap en 2019), la formation des managers et la communication. La difficulté croissante à trouver les profils qualifiés requis pour les postes à pourvoir, explique que ces objectifs ambitieux ne soient pas totalement atteints. Dans le cadre du développement des relations écoles et de l’accueil d’étudiants en situation de handicap, Aéroports de Paris est partenaire depuis 2013 de l’Institut National des Jeunes Sourds. Un nouvel accord, pour la période 2020-2022, a été signé le 18 novembre 2019. L’objectif est notamment de poursuivre le recrutement et l’accompagnement des salariés en situation de handicap. Le recrutement pour les métiers techniques étant difficile, il acte l’engagement de recruter à un niveau de diplôme inférieur, avec un accompagnement et une formation internes à l’entreprise. Il est aussi de leur assurer une qualité de vie au travail identique à celle des autres salariés. Le taux de 7,5 % de travailleurs handicapés est maintenu dans les objectifs de l’accord. Il a été en 2019 de 7,2 %, en raison de départs en retraite (7,53 % en 2018, 7,52 % en 2017). La collaboration avec le secteur du travail protégé et adapté se poursuivra. Secteur du travail protégé et adapté En 2019, Aéroports de Paris a confié 736 000 euros de prestations à 9 fournisseurs issus du secteur adapté et protégé, en ligne avec l’objectif annuel fixé par l’accord sur l’emploi des personnes handicapées (0,8 M€ par an en moyenne, pour un réalisé de 3,25 M€ sur les 4 ans. Les prestations sont très diverses (nettoyage de véhicules, ramassage de déchets légers, traitements d’espaces verts, petits travaux de bâtiments, mise à jour de plans, gestion du courrier, intérim administratif, traiteurs et plateaux repas…) et couvertes à 92 % par des contrats pluriannuels. Le travail de la Mission Handicap et de la Direction des achats, ainsi que l’implication des prescripteurs ont permis de maintenir la dynamique de ces dernières années pour développer et pérenniser les achats avec le secteur du travail protégé et adapté. Ces résultats sont également le fruit de la collaboration avec le GESAT 1 , acteur majeur du secteur, facilitant la relation entre Aéroports de Paris, ses homologues donneurs d’ordre et les prestataires.

1 Association, réseau des entreprises du secteur protégé et adapté (établissements et services d’aide par le travail et entreprises adaptées).

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