ADP_DOCUMENT_REFERENCE_2017

APERÇU DES ACTIVITÉS 06

DESCRIPTION DES ACTIVITÉS PAR SEGMENT

Activités immobilières sur la plate-forme de Paris-Le Bourget Le Groupe ADP dispose au Sud de l’aéroport Paris-Le Bourget, d’importants espaces mobilisables et valorisables. L’étude de faisabilité d’un ensemble immobilier, desservi par la ligne 17 du métro du Grand Paris, comprenant un musée de l’air rénové, un pôle de loisirs, de services et de commerces, des hôtels, et du tertiaire a été réalisée en 2016. Le projet est à ce jour ajourné compte-tenu de la complexité du montage juridique et du financement du futur musée. Sur le secteur Sud de la plate-forme, le Groupe ADP propriétaire du foncier de 46 hectares du parc des expositions Paris-Le Bourget, a trouvé un accord en décembre 2016 avec le Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace (SIAE), actuel occupant, pour proroger l’accord de location du site pour une durée de 30 ans à compter de 2025. Cet accord a été permis par l’obtention des Jeux Olympiques et Paralympiques en 2024, et par l’accueil sur le site du centre des médias. Une étude de faisabilité technique de l’aménagement de la réserve foncière située au nord-ouest de la plate-forme de Paris-Le Bourget sur la commune de Bonneuil-en-France (environ 30 hectares) a été réalisée en 2017 (création d’un parc d’activités). La moitié sera consacrée à des projets de diversification immobilière, l’autre moitié étant dédiée à l’activité aéronautique de l’aéroport.

Le Groupe ADP étudie par ailleurs le rachat de terrains connectés à la zone aéroportuaire qui permettraient de renforcer le potentiel de développement de la plate-forme Paris-Le Bourget pour les activités aéronautiques. Le Groupe ADP, en tant qu’aménageur du terrain, co-investisseur et co- exploitant, et la société André Chenue (filiale d’Horus Finance), en tant que co-investisseur et co-exploitant, ont signé une promesse de bail à construction et une promesse de bail en l’état futur d’achèvement pour la réalisation d’un centre de conservation d’œuvres d’art d’une surface de 24 800 m2 implanté sur la partie Est de la plate-forme aéroportuaire Paris- Le Bourget. Promoteur de la ville aéroportuaire, le Groupe ADP valorise ainsi ses réserves foncières et confirme son implication majeure dans le développement du système aéroportuaire francilien, créateur de richesses et d’emplois pour la région Île-de-France. Par ailleurs, des études de faisabilité d’aménagement ont été réalisées entre 2015 et 2017 sur les Aérodromes d’Aviation Générale de Saint-Cyr- l’École et de Lognes. Celles-ci ont permis de proposer une programmation sur ces sites. Pour St Cyr, il s’agit d’aménager un quartier de 12 hectares mixtes activités/logements (300 logements). Sur Lognes, il s’agira de construire un quartier dédié à l’activité sur environ 30 hectares, après modification des servitudes aéronautiques. Pour ce dernier projet, une convention partenariale a été signée avec les collectivités et les partenaires locaux.

International et développements aéroportuaires Le segment « International et développements aéroportuaires » rassemble les activités réalisées par les filiales et participations d’Aéroports de Paris qui opèrent des activités de management et d’ingénierie aéroportuaires. Créé en 2012 et renommé en 2014, ce segment regroupe ADP International (ex. Aéroports de Paris Management), ADP Ingénierie, la participation dans Schiphol Group, et la participation dans TAV Airports. La participation dans TAV Construction a été cédée en juillet 2017.

Résultat opérationnel courant (yc MEE opérationnelles)

Chiffre d’affaires

EBITDA

2017

2017

2017 (39)

2017/2016 - 8 M€ - 23 M€ + 616 M€

2017/2016

2017/2016

(en millions d’euros)

ADP International ADP Ingénierie

15

(12) (12) 280

- 12 M€ - 17 M€

- 43 M€ - 18 M€

52

(13) 219

TAV Airports 1

616

+ 280 M€

+ 220 M€ + 78 M€

TAV Construction 2/3

- - -

N/A N/A N/A

0 -

-

12 19

Schiphol Group 2

N/A

- 7 M€ - 8 M€

Autres TOTAL

(4)

- 2 M€

(12) 186

682

+ 585 M€

252

+ 249 M€

+ 235 M€

1 Consolidation de TAV Airports en date du 1 er juillet 2017 – voir chapitre 9 « Faits marquants de l’exercice 2017 ». 2 Société mise en équivalence. 3 Cession de la participation dans TAV Construction le 20 juillet 2017. Un pilotage des activités internationales avec ADP International

pour la Zone Asie. Un renforcement des équipes dédiées à l’international accompagne cette évolution. L’objectif de cette nouvelle organisation est le déploiement d’une offre intégrée et d’une expertise sectorielle renforcée, avec une plus grande proximité avec les clients. Elle permettra d’apporter un relais de croissance essentiel, pour l’atteinte des objectifs de création de valeur définis par le plan stratégique du Groupe ADP, CONNECT 2020. ADP International (ex. Aéroports de Paris Management) Détenue à 100 % par Aéroports de Paris, ADP International a pour activité la gestion d’aéroports et la prise de participation dans des sociétés aéroportuaires hors de Paris. Les participations détenues par ADP International sont les suivantes : ◆ Belgique : participation depuis 1999 de 25,6 % dans la société belge Liège Airport qui gère l’aéroport de Liège-Bierset, 8 e aéroport européen pour le trafic de fret. ADP International y dispose de droits spécifiques

Depuis 2017, le Groupe ADP regroupe la gestion des activités internationales sous ADP International avec sa filiale détenue à 100 %, ADP Ingénierie. ADP International, une filiale à 100 % d’Aéroports de Paris est en charge de l’ensemble du périmètre international du Groupe ADP, y compris le suivi des participations dans TAV Airports et Schiphol Group. Son ambition est de déployer l’ensemble des expertises et des innovations du Groupe ADP, qui est au service de plus de 228 millions de passagers 1 et de 26 aéroports dans le monde. Les trois grandes activités du groupe à l’international sont désormais placées sous un même pilotage : investissement, opérations aéroportuaires et ingénierie-innovation. ADP International bénéficie de l’appui d’un réseau local fort, grâce à l’implantation de trois bureaux régionaux : à Istanbul, pour la zone Afrique Moyen-Orient, à New-York pour la Zone Amériques et à Hong-Kong

1 Calcul prenant en compte le trafic de TAV Airports à 100 % sur l’année 2017.

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AÉROPORTS DE PARIS  DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2017