ADP_DOCUMENT_REFERENCE_2017

ORGANIGRAMME PROPRIÉTÉS IMMOBILIÈRES ET ÉQUIPEMENTS

APERÇU DES ACTIVITÉS

PERSONNES RESPONSABLES DU DOCUMENT DE RÉFÉRENCE ET DU RAPPORT FINANCIER ANNUEL

CONTRÔLEURS LÉGAUX DES COMPTES

INFORMATIONS FINANCIÈRES SÉLECTIONNÉES

FACTEURS DE RISQUES

INFORMATIONS CONCERNANT LA SOCIÉTÉ

EXAMEN DE LA SITUATION FINANCIÈRE ET DU RÉSULTAT

TRÉSORERIE ET CAPITAUX

◆ la reconquête du premier front actif (zone constituée des entrepôts au plus près des avions, à la frontière entre la zone côté piste et la zone côté ville), en investissant sur de nouvelles messageries cargo, ◆ la poursuite du développement, par le Groupe ADP, d’investissements dans de nouveaux actifs de premier plan dédiés aux opérateurs cargo, avec la finalisation des études préalables au lancement courant 2018 d’une nouvelle messagerie cargo de 22 000 m 2 connectée à la piste et déjà pré commercialisée à 70 % au 31 décembre 2017, ◆ la rénovation et la densification de la Cargo City et l’optimisation des process opérationnels, notamment à travers la surveillance des accès à la Cargo City et l’implantation de nouveaux services pour nos clients. Tertiaire La stratégie de développement des activités immobilières tertiaires s’articule autour de projets phares : ◆ le développement de la Ville Aéroportuaire sur le quartier d’affaires Roissypôle, première Airport City mondiale, qui comprend désormais 247 000 m 2 de bureaux et 2 796 chambres d’hôtels. Ce quartier, relié aux différents terminaux de Paris-Charles de Gaulle, comprend notamment des bureaux : l’ensemble Continental Square d’une surface de 50 000 m 2 , l’immeuble Altaï de 13 250 m2, la totalité de l’ensemble immobilier du Dôme avec l’acquisition fin 2017 de quatre bâtiments supplémentaires pour 18 560 m2, et l’ensemble comprenant le nouveau siège d’Aéroports de Paris pour 12 000 m 2 et la maison de l’environnement pour 5 200 m 2 dont la livraison est intervenue en mars 2017 et prochainement l’immeuble Baïkal pour 12 900 m 2 (2018) ; ◆ L’ouverture en janvier 2018 d’un hôtel Holiday Inn Express (305 chambres) dans le quartier Roissypôle Ouest de l’aéroport Paris- Charles de Gaulle ou encore le lancement du projet d’un hôtel 3 étoiles Moxy de 292 chambres (livraison en 2019) permettront de diversifier et d’améliorer la qualité de l’offre hôtelière sur la plate-forme en élargissant les gammes par l’implantation de groupes aux concepts innovants. Enfin, début 2017 la construction d’un hôtel 4 étoiles de 267 chambres sous l’enseigne Innside by Melia (livraison au premier trimestre 2019) implanté sur la partie Ouest du quartier d’affaires Roissypôle, au cœur de l’aéroport Paris-Charles de Gaulle et à proximité immédiate de ses terminaux a été lancée. Conformément à sa nouvelle ambition immobilière le Groupe ADP, concepteur de « villes aéroportuaires », est pour la première fois investisseur sur un projet hôtelier en zone côté ville, en plus de son rôle d’aménageur. Ainsi, avec 864 chambres supplémentaires créées sur Roissypôle Ouest, la capacité d’hébergement de l’aéroport passera de plus de 2 800 chambres en 2017 à plus de 3 700 chambres à l’horizon 2019 ; ◆ Aéroville développé par Unibail-Rodamco est un centre de commerces et de services de 110 000 m2 sur 12 hectares livré en 2013. Destiné en priorité aux salariés de la plate-forme et aux riverains, ce centre de shopping offre un hypermarché Auchan avec Drive, un multiplexe de 12 salles, 28 restaurants, 200 boutiques et 4 000 places de parking ; ◆ Le Groupe ADP poursuit le développement d’un village automobile de marques premium par l’implantation d’une concession automobile Volkswagen de 2 150 m2, sur une parcelle de 8 700 m2 (livraison à l’automne 2019) à proximité immédiate du centre commercial Aéroville et du futur showroom Audi (livraison en 2018). Cette implantation prouve la capacité du groupe à capter de nouveaux acteurs sur la plate- forme Paris-Charles de Gaulle et confirme la diversification de l’offre de services proposée aux passagers de l’aéroport et aux salariés de la plate-forme, dont le développement devrait se prolonger au cours des prochaines années pour continuer à accroître l’attractivité de l’aéroport Paris-Charles de Gaulle. Activités immobilières sur la plate-forme de Paris-Orly L’aéroport Paris-Orly a pour objectif de devenir un important pôle d’affaires, au cœur du premier pôle économique du Sud francilien, en s’appuyant sur la stratégie de développement de la ville aéroportuaire.

La plate-forme Paris-Orly développe ainsi une gamme complète d’actifs diversifiés sur l’ensemble de ses réserves foncières pour les activités tertiaires comme pour les métiers de la logistique et de la messagerie bénéficiant d’une excellente accessibilité routière et de la proximité du cluster agro-alimentaire autour du MIN de Rungis. La plate-forme Paris-Orly est desservie par les moyens de transport en commun existants (Orlyval-RER B, RER C, tramway T7), qui seront renforcés par deux nouvelles lignes du Grand Paris Express (lignes 18 et 14) à horizon 2024. Par ailleurs, le projet de prolongement de la ligne de tramway T7 jusqu’à Juvisy est en cours d’étude. Dans le cadre du projet d’interconnexion Sud des lignes à grande vitesse, une gare TGV pourrait également être créée à plus long terme. La plate-forme dispose par ailleurs d’un foncier libre abondant, hérité de l’histoire de l’aéroport et d’un foncier à récupérer au rythme de la reconversion industrielle des anciennes zones aéroportuaires en cœur de plate-forme ou sur ses franges. Préfiguration de la ville aéroportuaire, les premières réalisations comprennent un pôle hôtelier de 35 000 m2 dont la livraison est intervenue en 2016-2017, développé par le groupe Accor comprenant un Novotel, un Ibis Budget et une extension de l’Ibis existant (410 chambres supplémentaires au global). Le démarrage des travaux de réhabilitation de l’hôtel Mercure et la création d’un nouvel Ibis Styles dans le quartier Orlytech (200 chambres) prévus pour livraison en 2019 permettront de répondre à la demande de développement hôtelier autour de l’aéroport Paris-Orly. Le Groupe ADP est également co-investisseur à 50 % du projet de bureaux et commerces Cœur d’Orly, aux côtés du groupement Altarea/Foncière des Régions. Conçu par l’architecte Jean-Michel Wilmotte, le premier immeuble de bureaux, Askia (19 500 m2), a été livré en 2015. Il répond aux normes NF-Bâtiments tertiaires HQE®, BBC-effinergie® et BREEAM®. Il est raccordé au réseau existant de géothermie utilisé par l’aéroport. À la suite de la commercialisation d’Askia, le lancement d’un second immeuble de bureaux sur Cœur d’Orly, le Belaïa (22 000 m 2 ) est planifié pour le début d’année 2018 avec une livraison prévisionnelle à la fin de l’année 2019. La passerelle Cœur d’Orly, mise en service durant l’été 2017, relie le terminal Sud de l’aéroport Paris-Orly au quartier d’affaires Cœur d’Orly. Elle permet également une liaison avec la future gare de l’aéroport qui devrait accueillir en 2024 les lignes 14 et 18 du métro du Grand Paris. Afin d’accompagner la croissance du trafic de l’aéroport Paris-Orly, une stratégie de développement substantiel et de diversification de la capacité hôtelière sur l’ensemble de la plate-forme va permettre d’atteindre un quasi-doublement de l’offre hôtelière actuelle de Paris-Orly d’ici 2025. Des commerces de proximité pourront également voir le jour en frange des plates-formes. La livraison en totalité début 2018 du programme Roméo, investi à 100 % par le Groupe ADP, situé au cœur de la plate-forme aéroportuaire de Paris- Orly au sein de la Zone Cargo offrira 22 000 m2 de surface de plancher dont 17 500 m2 d’entrepôt et magasin d’activité et 4 500 m2 de bureaux associés ainsi que 224 places de parking. La partie Cargo, divisée en 9 modules, disposera d’une connexion directe à la zone côté pistes par le biais d’un corridor à créer. Un bâtiment traversant ( cross-dock ) avec des quais camions côté ville et un accès direct et de plain-pied permettra l’accès à la zone côté pistes. Sur le parc Tivano, au Sud-Est de la plate-forme Paris-Orly, la mise en service en 2018 d’un bâtiment de logistique froid (10 800 m 2 ) pour le groupe Auchan et le lancement d’un bâtiment industriel et de stockage (12 500 m2) pour l’entreprise BioC’Bon (mise en service en 2018) confirment la forte demande du secteur agro-alimentaire. Ces projets seront complétés par la mise à disposition de terrains actuellement disponibles pour des activités commerciales grand public. Enfin, en complément des opérations de développement, une opération de requalification majeure du parc d’activité tertiaire Orlytech a été lancée en 2013. Ce projet consiste à réhabiliter, pour mettre aux meilleurs standards de marché, 19 bâtiments d’une surface totale de 28 600m 2 , construits dans les années 1990. À fin 2017, quatre bâtiments ont été totalement rénovés et deux bâtiments supplémentaires le seront pour une livraison courante 2018. Ce projet s’accompagnera d’un traitement qualitatif des abords des bâtiments (réfection des voiries et de l’éclairage public, aménagements urbains, clôtures, bornes de recharge véhicules…) et d’une réflexion sur le développement de ce quartier tertiaire à moyen terme.

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AÉROPORTS DE PARIS  DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2017