Rapport intégré 2020-2021

VISION ET STRATÉGIE

LE DIGITAL, PORTEUR DE CROISSANCE DANS TOUS LES MÉTIERS La plupart des marchés de Thales sont digitaux par nature, en tant que maillon des chaînes de décision critique. Le numérique permet de proposer de nouveaux services et de nouveaux business models , dans un éventail d’applications toujours plus large. La création de valeur est partagée : la digitalisation permet d’offrir des fonctions améliorées à nos clients et des revenus plus récurrents pour Thales.

Un potentiel de croissance additionnel

INNOVATIONS DE RUPTURE

DREAM PRODUCTS NUMÉRIQUES PAR NATURE SERVICES ET BUSINESS MODELS NUMÉRIQUES ADDITIONNELS

Chiffre d’affaires

2018

2021

2025

Les technologies digitales structurent le futur de nos industries

- RAPPORT INTÉGRÉ 2020

BIOMÉTRIE : IMAGINER DE NOUVELLES ARCHITECTURES POUR RÉDUIRE LES TEMPS DE CALCULS COMPLEXES Afin d’améliorer la performance de son système de correspondance biométrique, Thales a particulièrement travaillé le compromis performance/ efficacité de son architecture de calcul grâce aux techniques les plus avancées de microélectronique. La solution réduit de 50 % le nombre de serveurs nécessaires et l’empreinte carbone par rapport aux solutions précédentes. En effet, le traitement et la comparaison de données biométriques nécessitent une capacité de calcul massive. La solution Thales permet aux agences frontalières et à toute autre agence gouvernementale travaillant en temps réel, de bénéficier d’une solution évolutive, en réduisant les coûts.

PUREFLYT, LE CERVEAU DE L’AVION DE DEMAIN

Thales développe PureFlyt, un système de gestion de vol innovant qui améliore l’efficacité et la sécurité en vol. Le système PureFlyt s’appuie sur les données de l’avion ou du drone, mais aussi sur celles du monde extérieur, notamment météorologiques. Il faut pour cela traiter un volume massif de données, combiner une connaissance approfondie de l’avionique, de la connectivité et 40 ans d’expertise en systèmes de gestion de vol. L’intelligence artificielle utilisée lors de la conception a permis d’accumuler une expérience correspondant à 100 millions d’heures de vol. Le dispositif calcule en temps réel des trajectoires alternatives et réagit rapidement aux changements de programme. Il permet aux équipages de prendre de meilleures décisions, d’affiner la trajectoire en permanence et d’optimiser le vol pour une plus faible consommation de carburant et davantage de confort pour les passagers.

25

1 Md€ autofinancés investis 3 000 30 000 collaborateurs travaillent dans les activités techniques du Groupe chercheurs dans la R&D chaque année

Reconnu comme le 1 er industriel européen dans le domaine de la Physique par la revue Nature 80% de nos ingénieurs sont spécialisés dans les systèmes ou les logiciels

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