RUBIS - Document d'enregistrement universel 2019

4 RSE ET PERFORMANCE EXTRA-FINANCIÈRE - Limiter notre impact environnemental et évoluer dans un contexte sécurisé

RUBIS v ÉNERGIE DJIBOUTI : INAUGURATION D’UNE NOUVELLE STATION-SERVICE

Le 15 septembre 2019, la nouvelle station-service RUBiS du PK12 (point kilométrique 12) a été inaugurée, en présence de Son Excellence Monsieur Yonis Ali Guedi, ministre de l’Énergie chargé des ressources naturelles, et deMonsieur Christian Cochet, Directeur Général de Rubis Énergie. Idéalement situé en sortie de Djibouti, au départ de la route Nationale 1, passage obligé de tous les poids lourds en transit pour l’Éthiopie, ce nouveau site est quasi instantanément devenu le fer de lance du réseau Rubis à Djibouti. Ouverte 24h/24 et 7j/7, la station-service PK12 propose l’ensemble des services aux clients automobilistes, avec une attention particulière pour les chauffeurs poids lourds.

© agence Neuvième

Pour ce qui est de l’offre carburants, les porteurs de notre carte Dromadaire, unique à Djibouti, peuvent régler facilement leur plein. Mais PK12 offre bien plus que du carburant : large accès, parking, lavage à haute pression pour poids lourds, lubrifiants, cafétéria proposant des produits locaux, le tout avec le sourire ! Une vaste boutique, développée en partenariat avec l’enseigne Proxy, du groupe Casino, propose également aux automobilistes une large sélection de produits alimentaires, accessoires, ou encore produits de première nécessité. Lors de son inauguration, le ministre de l’Énergie a souligné l’impact social d’une telle station, située en périphérie du quartier populaire de Balbala, notamment avec la création de 15 emplois locaux. La filiale djiboutienne de Rubis se concentre désormais sur les zones rurales afin de permettre un accès facile au carburant à tous les habitants de la République de Djibouti.

Olivier Gasbarian Directeur Général Rubis Énergie Djibouti

• Rubis Énergie : la filiale de distribution de Rubis Énergie opérant dans les îles anglo- normandes (FSCI) s’est lancée en 2019 dans un projet de commercialisation de biocarburant (HVO) . Le HVO ( Hydrotrated Vegetable Oil ) est un diesel de synthèse, conforme à la directive européenne énergies renouvelables. Ce biocarburant est produit à partir de matières premières végétales, résiduelles ou de déchets. Il a la même structure chimique qu’un carburant standard mais est non fossile. Il peut être utilisé dans la plupart des moteurs diesel sans modification préalable, ce qui permet de tirer le plein potentiel de ses qualités environnementales. D’un cétane élevé, il présente une réduction des émissions

Projet de stockage de GNL : Elengy et Rubis Terminal ont signé un accord de coopération pour lancer les études préliminaires à la mise en place d’un stockage de GNL sur le terminal de Reichstett (Bas-Rhin). L’objectif est de répondre aux besoins en GNL de détail du centre-ouest de l’Europe pour le transport routier, fluvial et l’industrie. Proche chimiquement du GPL, ses propriétés en combustion sont assez proches de celles du diesel. Le GNL permet de réduire les émissions de CO 2 jusqu’à 30 % et surtout de quasiment supprimer les émissions polluantes : - 99 % de dioxyde de soufre (SO 2 ), - 95 % de monoxyde de carbone et - 50 à - 90 % des oxydes d’azote (NO X ) ;

carbonées, en analyse sur le cycle de vie, de l’ordre de 75 % par rapport au diesel classique. À Jersey, notre filiale a reçu une première livraison de HVO afin de réaliser des tests sur sa propre flotte de voitures et camions et également sur des véhicules poids lourds de clients qui contractualiseront des volumes début 2020. Par ailleurs, Rubis Énergie développe des services additionnels pour ses clients, en dehors de la vente des carburants traditionnels en station (cf. encadré ci- dessus).

RÉSULTATS Production et consommation d’énergie des sites industriels

Production d’énergie

Consommation d’énergie

2019

2019

2018

2018

(en GJ)

Activité de stockage (Rubis Terminal) Activité de raffinage (Rubis Énergie)

NA

NA

362 913

353 722

604 977

557 788

1 750 229

1 630 840

En 2019, la consommation nette d’énergie des sites de Rubis Terminal est en hausse de 2,6 % par rapport à 2018. Cette variation est liée à la diversification des produits et l’augmentation du stockage de produits chauffés nécessitant de l’énergie pour les maintenir à température (noir de carbone à 50 °C et bitume à 170 °C).

La raffinerie est équipée de deux turbines à combustion en cogénération et d’une chaudière principale. Une turbine a néanmoins dû être arrêtée définitivement en raison de travaux de maintenance curative. En 2019, l’activité de raffinage de Rubis Énergie a produit 118 % de ses besoins d’électricité (88 937 GJ d’électricité produits

contre 75 146 GJ consommés) et le volume global d’énergie produite (électricité et vapeurs) a représenté 34,5 % de l’énergie consommée sur la période, soit une proportion stable par rapport à 2018.

Document d’enregistrement universel Rubis 2019 i 95