Groupe Renault - Document d'enregistrement universel 2020

GROUPE RENAULT : UNE ENTREPRISE QUI S’ENGAGE

ASSEMBLÉE GÉNÉRALE DE RENAULT DU 23 AVRIL 2021

LE GROUPE RENAULT

LE GOUVERNEMENT D’ENTREPRISE

RENAULT ET SES ACTIONNAIRES

INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES

LES COMPTES

PRÉSENTATION DE RENAULT ET DU GROUPE

véhicule neuf. Mais Dacia attire également une nouvelle typologie de consommateurs, qui fait le choix de consommer différemment, de manière plus raisonnée. Ce comportement se traduit par un intérêt relatif pour la course à la nouveauté technologique, afin de ne garder que le meilleur de ce que l’automobile a à offrir : la liberté de se déplacer. De fait, le positionnement de la marque Dacia repose sur l’idée de servir les besoins essentiels de tous ces clients pragmatiques, qui souhaitent payer un juste prix pour ce qui leur est utile, sans pour autant renier toute forme de modernité. Depuis 15 ans, Dacia rencontre un succès grandissant, se traduisant aujourd’hui par plus de 7 millions de clients dont beaucoup d’inconditionnels de la marque, qui se réunissent dans de nombreux pays lors d’événements communautaires et échangent sur les réseaux sociaux sur l’utilisation de leurs voitures. 2020, l'ouverture d'un nouveau chapitre La crise sanitaire de la COVID-19 a fortement impacté la dynamique de vente de véhicules et notamment aux particuliers, canal privilégié de la marque Dacia. Près de 521 000 véhicules ont été vendus dans l’année, ce qui représente une baisse de 29 % par rapport au niveau record atteint en 2019. Malgré le contexte morose, Dacia enregistre de niveaux records de parts de marché en Espagne et en Hongrie et demeure leader incontestée en Roumanie et au Maroc. En Europe, SANDERO est pour la 4 e année consécutive le véhicule le plus vendu auprès des clients particuliers. La motorisations ECO-G, bicarburation essence-GPL, proposée sur la majorité de la gamme réalise une belle percée : plus d'une voiture motorisée GPL sur deux vendues en Europe est une Dacia. 2020 est l’année de lancement de la nouvelle génération du modèle iconique LOGAN et des non moins emblématiques SANDERO et SANDERO Stepway. Avec ce lancement, Dacia renouvelle son offre sur le segment des citadines et des compactes polyvalentes pour répondre à tous les besoins des particuliers. Nouvelles SANDERO, SANDERO Stepway et LOGAN sont les incarnations renouvelées de l’esprit de leurs aînées. Pour un prix toujours aussi serré, elles permettent l’accès à un modèle neuf au meilleur rapport valeur/prix du marché. Dans des dimensions extérieures conservées, elles offrent plus de modernité, de générosité et de polyvalence sans renier leurs fondamentaux de simplicité et de fiabilité. Elles changent de plateforme et proposent un niveau accru d’équipements, de sécurité active et passive, de nouvelles motorisations dont une bicarburation Essence/GPL, une nouvelle boîte automatique et une inédite boîte manuelle à 6 rapports. Devenue le best-seller de la gamme, SANDERO s’est écoulée depuis son lancement à près de 2,2 millions d’exemplaires et représente en 2020 41 % des ventes réalisées par la marque en 2020. Sa version baroudeuse Stepway représente 68 % du mix de vente de la famille SANDERO. Modèle emblématique de Dacia, LOGAN est la berline familiale historique de la marque. En 2005, elle a révolutionné le marché automobile en démocratisant la voiture neuve. 15 ans plus tard, toujours fidèle à ses valeurs d’origine, la nouvelle génération offre un confort accru et une habitabilité record. Modèle clé pour les marchés à appétence pour la carrosserie sedan comme la Roumanie et le Maroc, la Nouvelle LOGAN représente 27 % des ventes cumulées de la marque Dacia et continuera à séduire les clients qui cherchent une voiture spacieuse.

Trois ans après le lancement de la nouvelle génération, DUSTER poursuit sa success story et figure toujours sur le podium des SUV les plus vendus à particuliers en Europe. Un prix toujours très attractif, des équipements bien pensés, tels que le système caméra multivues et la carte mains libres, associés à ses capacités 4x4, séduisent toujours plus de clients. DOKKER, le Combispace 5 places pratique et polyvalent, et DOKKER Van, sa version utilitaire, ont réalisé en 2020 une excellente année avec 71 000 ventes, principalement sur le segment Combispace en Europe avec la 4 e place et 14,1 % de part de segment. Depuis leur lancement, DOKKER et DOKKER van auront dépassé les 630 000 ventes. En 2021 DOKKER van laissera place à une offre fourgonnette 100 % Renault avec Nouvel EXPRESS van et Nouveau KANGOO van. 2020 est aussi l’année où Dacia ouvre un nouveau chapitre de son histoire, avec la révélation de son premier modèle 100 % électrique. Une arrivée sur le marché des citadines électriques annoncée en mars 2020 avec la présentation de Dacia SPRING Electric showcar. SPRING Electric est une révolution : positionnée comme la citadine électrique la moins chère du marché, elle rend la mobilité électrique encore plus accessible. Sous son look disruptif de SUV, elle est dotée d’une habitabilité record, d’une motorisation électrique simple et fiable et d’une autonomie rassurante. Robuste et bien équipée, SPRING Electric s’adressera aussi bien aux particuliers qu’aux nouveaux secteurs de la mobilité électrique comme l’autopartage et la livraison du dernier kilomètre. Renault Samsung Motors Créée en 2000, la marque Renault Samsung Motors (RSM) est commercialisée exclusivement en Corée du Sud, avec une gamme de cinq berlines (dont une 100 % électrique) et deux SUV. Particulièrement réputée pour sa qualité de service, RSM se classe en 2020 leader en satisfaction client pour la dix-neuvième année consécutive en vente, et pour la cinquième année consécutive en après-vente. Les volumes de la marque s’élèvent à 90 300 unités en 2020, en hausse de 14 % par rapport à 2019, avec une part de marché de 5,5 %. Du côté des berlines, SM3 couvre le segment C et existe uniquement en version électrique SM3 Z.E (857 unités vendue, en hausse de 8 %). La berline SM6 est étroitement dérivée de la Renault TALISMAN. Les deux véhicules ont été développés en parallèle par les deux centres d’ingénierie de Renault Technologies Korea à Séoul et du Technocentre Renault en France. Commercialisée en mars 2016, la SM6 a connu un succès immédiat qui s’est prolongé en 2017 et 2018. Nouvelle SM6, commercialisée en juillet dernier, a réalisé 8 527 ventes en 2020, soit 4,4 % de part de segment à la 3 e place de celui-ci, juste derrière les marques locales, notamment grâce à l’arrivée de deux nouveaux moteurs turbo essence performants et sobres (TCe160 EDC et TCe225 EDC). Du côté des SUV, la gamme comprend QM6 lancé le 1 er septembre 2016. Vendu sous la marque Renault Samsung Motors, QM6 se positionne dans le segment D-SUV. En 2020, il s’en est écoulé 46 825 unités, en léger recul de -1,7 %par rapport à 2019 malgré la crise. QM6 maintient ainsi sa 3 e place dans sa catégorie avec 19,4 % de part de segment, dans un marché dominé par les acteurs locaux. En 2020, Renault Samsung Motors a introduit le SUV coupé XM3, basé sur le showcar XM3 Inspire de 2019. RSM est le premier constructeur généraliste à lancer ce type de concept sur le marché

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29 GROUPE RENAULT I DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2020