Groupe Renault - Document d'enregistrement universel 2020

ASSEMBLÉE GÉNÉRALE DE RENAULT DU 23 AVRIL 2021

GROUPE RENAULT : UNE ENTREPRISE QUI S’ENGAGE

LE GROUPE RENAULT

LE GOUVERNEMENT D’ENTREPRISE

RENAULT ET SES ACTIONNAIRES

INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES

LES COMPTES

LE CONTRÔLE INTERNE ET LA GESTION DES RISQUES

Facteurs de risque pour le Groupe Renault 1.5.2 Le Groupe Renault identifie les facteurs de risque auxquels il est exposé en s’appuyant sur sa démarche formalisée de gestion des risques. Il est rappelé que le Groupe comprend les secteurs opérationnels suivants : l’Automobile hors AVTOVAZ qui reprend les activités automobile du Groupe Renault (ci-après désigné « l’Automobile »), AVTOVAZ qui comprend le groupe AVTOVAZ et sa société mère Alliance Rostec Auto B.V., le Financement des ventes (le groupe RCI Banque et ses filiales) et les Services de Mobilité qui réunissent sous la holding Renault M.A.I. les activités de service dans les nouvelles mobilités. Chacun de ces secteurs opérationnels dispose de son propre dispositif de gestion des risques et s’emploie à ce que les risques relatifs à ses activités soient maîtrisés. Ces dispositifs sont décrits au chapitre 1.5.1. La synthèse est réalisée par la direction du management des risques pour obtenir la vision globale des risques auxquels le Groupe Renault est exposé. Pour AVTOVAZ, le dispositif de gestion des risques est spécifique ; il est toutefois appuyé sur des méthodologies largement partagées et qui font l’objet d’échanges étroits avec le Groupe Renault, dans une dynamique d’harmonisation et de montée en maturité progressives. Cette identification des risques s’appuie sur des évaluations en impact et probabilité de survenance résiduels (après prise en compte des plans de traitement), termes dont le produit constitue la criticité. Pour les facteurs de risque dont la criticité pour le Groupe est élevée, nous précisons quel facteur est déterminant dans cette criticité (ex : « impact > probabilité ») ou si l'impact et la probabilité contribuent de façon équilibrée (« impact ≈ probabilité ») .

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Les facteurs de risque présentés dans ce chapitre sont, à la date du présent Document, ceux identifiés par le Groupe comme pouvant avoir un effet défavorable significatif sur son image, ses actifs, la conduite de ses activités, ses performances ou la réalisation de ses objectifs et dont la criticité est évaluée aux niveaux supérieurs des échelles de risque du Groupe. Les risques présentés dans le chapitre 2.1.6 « Performance extra-financière » du présent Document ont été intégrés à cette analyse. En fonction de leur matérialité, ils ont alimenté la description de certains facteurs de risque. C'est le cas par exemple des risques liés au réchauffement climatique, à la protection des données personnelles ou aux relations fournisseurs. Il ne peut toutefois être exclu que d’autres facteurs de risque, présentement jugés non significatifs ou non identifiés, puissent à l’avenir affecter le Groupe de manière adverse. Également, d’éventuelles évolutions du plan stratégique moyen terme du Groupe pourraient se traduire par des changements dans la nature ou l’importance relative des facteurs de risque. Il convient, en effet, de noter que la cartographie des risques majeurs est mise à jour, chaque année, en interaction étroite avec les travaux de préparation puis de déploiement du plan stratégique, afin que ce dernier intègre les plans de traitement destinés à répondre aux risques opérationnels ou stratégiques identifiés. Les facteurs de risque majeur résultant de l’analyse du Groupe pour l’ensemble de ses secteurs opérationnels sont synthétisés dans le tableau ci-dessous et présentés ci-après. Dans chacune des cinq catégories, les facteurs de risque dont les criticités sont les plus élevées sont présentés en tête.

FACTEURS DE RISQUE POUR LE GROUPE RENAULT

MOYEN ÉLEVÉ NIVEAU DE CRITICITÉ

STRATÉGIE

Risque de performance insuffisante de l'Alliance Risque de réaction insuffisante à une disruption des activités existantes Risque de capacité insuffisante à développer les nouveaux business Risques liés à l'instabilité géopolitique et à la conjoncture économique Risque de capacité insuffisante à restaurer les marges Risque de défaillance dans la chaîne d'approvisionnement Risque de catastrophe naturelle, sanitaire ou industrielle Risque de définition ou d'exécution produit et service inadéquate Risque d'innovation inadéquate par rapport aux attentes du marché Risque de défaut de qualité des produits ou services Risque de renforcement insuffisant de l'image de la marque Renault Risque d'attaque cyber et de défaillance des systèmes d'information Risque de non-conformité aux lois et règlements

OPÉRATIONS

PRODUITS ET SERVICES

RISQUES TRANSVERSAUX

Risques juridiques Risque de liquidité Risque de change

RISQUES FINANCIERS

Risque de crédit client et réseau Risque de contrepartie bancaire Risque de taux Risque de baisse des valeurs résiduelles Dans les descriptions qui suivent, ce logo identifie les facteurs de risque sur lesquels le réchauffement climatique a un impact important (voir le chapitre 2.1.6 « Performance extra-financière » du présent Document pour plus de détails).

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GROUPE RENAULT I DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2020