Document d'enregistrement universel 2023

4 PERFORMANCE EXTRA-FINANCIÈRE Devoir de vigilance

Définition et prévention du risque (1) 4.1.1.1.a) Plan de Transition : Décarbonation de nos activités

Famille de risque

Risques

Indicateurs

Suivi de mise en œuvre

Impact de l’usage de nos produits (Scope 3) sur le changement climatique

Efficacité énergétique des pneumatiques

Inventaire des émissions de CO 2 Scope 3 Suivi de l’efficacité énergétique des pneumatiques Réduction de la résistance au roulement des pneus tourisme/ camionnette et poids-lourd Suivi de ces indicateurs avec pour objectif zéro émission nette dans la chaîne d’approvisionnement avec ses fournisseurs des  Mise en œuvre et résultats de la réduction des émissions carbone  Mise en œuvre et résultats de l’utilisation des énergies renouvelables en 2023 Mise en œuvre de plusieurs projets :  Construction d’une usine de recyclage de pneumatiques en coentreprise avec Enviro  Participation au projet Black Cycle Tableau d’évolution de l’I-MEP de 2019 à 2022 Mise en œuvre et résultats de la réduction des COV Suivi des prélèvements d’eau pondérés du coefficient de stress hydrique Mise en œuvre et résultats de la réduction des SO X et des NO X Mise en œuvre et résultats de l’augmentation de la part de matériaux recyclables en 2023 Mise en œuvre et résultats des 4R de Michelin en 2023 Mise en œuvre et résultat de la réduction des déchets en 2023  Analyse des résultats de l’application RubberWay ® pour 2022 et mise en place de projets d’action sur le terrain si nécessaire  Suivi des engagements avec act4nature international matières premières et de composants

Impact de nos fournisseurs (Scope 3) sur le changement climatique

4.1.1.1 a) Plan de transition : décarbonation de nos activités/ Scope 3 : Réduire les émissions liées à nos opérations de transport

Part des fournisseurs de matières premières ayant répondu au CDP % d’émissions des achats de biens et de services venant de fournisseurs ayant des cibles « science-based » Pourcentage de réduction des émissions de CO 2 Émissions de CO 2 liées au traitement des pneus en fin de vie

Autres impacts dans la chaine de valeur

4.1.1.1.a) Plan de Transition : Décarbonation de nos activités/ Énergie amont 4.1.1.1 a) Plan de transition : décarbonation de nos activités/ Traitement des produits en fin de vie

Michelin Environmental Performance (I-MEP)

Risque de pollution de l’air et de l’eau

4.1.1.4.c) Réduire la consommation d’énergie et les émissions de gaz à effet de serre 4.1.1.4.d) Réduire les émissions de polluants atmosphériques

4.1.1.4.f) Réduire les prélèvements et les rejets aqueux

4.1.1.2. Augmenter la circularité de nos produits 4.1.1.2 a) Incrémenter l’utilisation de matériaux durables 4.1.1.2 b) Déploiement de l’approche d’Eco-conception

Impact hors changement climatique de nos matières premières sur l’environnement

Part des matières matériaux durables (TMD)

Risque d’atteinte à la biodiversité

4.1.1.3 Agir en faveur de la biodiversité

 Pourcentage du volume de caoutchouc naturel acheté couvert par l’application RubberWay ®  Nombre de questionnaires RubberWay ® complétés

Risque physique du changement climatique

4.1.1.1 c) Plan d’adaptation aux risques physiques du changement climatique

(1) Chapitre où l’information est présente.

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DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2023_ MICHELIN