Document d'enregistrement universel 2023

PNEUMATIQUES

Transport longue distance et urbain

La technologie AIRLESS, pour une mobilité toujours plus durable

Le prototype UPTIS constitue une des étapes fondamentales de la recherche du Groupe dans les technologies AIRLESS. Ensemble monté roue/pneu sans air comprimé, et donc increvable, UPTIS a été conçu pour les voitures et les véhicules légers. A ce jour, il s’agit de l’unique solution AIRLESS qui roule sur route ouverte et en conditions réelles dans le cadre de contrats commerciaux. À fin 2023, les prototypes en circulation ont parcouru 4,5 millions de kilomètres. UPTIS permet d’optimiser la productivité des flottes de livraison grâce à la suppression des immobilisations liées aux crevaisons et à la réduction des opérations d’entretien liées au gonflage et au contrôle de pression, tout en garantissant la sécurité des conducteurs et des usagers de la route. Le prototype est placé depuis 2023 auprès de clients comme DHL à Singapour et La Poste en France pour les livraisons du « dernier kilomètre ». Cette phase de tests a pour but d’enrichir les connaissances du Groupe dans ce domaine, au travers d’importants efforts d’analyse et d’expertise avancée. L’exemple UPTIS témoigne du leadership de Michelin dans le domaine des technologies AIRLESS, grâce à sa maîtrise dans le domaine des matériaux de haute technologie et tout particulièrement des composites. Il s’agit d’une illustration de plus du modèle de développement durable de Michelin dans le cadre de ses ambitions à l’horizon 2050.

Michelin équipe Flexy, la navette mixte route/rail de la SNCF

Dès 2024, la SNCF a prévu d’expérimenter sa navette électrique capable de rouler aussi bien sur rail que sur route. Baptisée Flexy, cette automobile pas comme les autres, alimentée par batterie électrique, ira à la rencontre des usagers habitant dans des zones mal ou très mal desservies par les transports en commun. Dotée d’une capacité de transport de 14 voyageurs, dont le chauffeur, elle opérera sur les lignes ferroviaires actuellement fermées et contribuera à désenclaver les territoires. Michelin a participé à ce projet original initié dans le cadre de l’écosystème Movin’On et avec la société Railenium afin d’adapter cette navette futuriste à un usage mixte route et rail avec un objectif de mise en service prévue en 2026.

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DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2023_ MICHELIN