DERICHEBOURG - Document d'enregistrement universel 2019-2020

1

Rapport RSE (faisant office de déclaration de performance extra-financière) Présentation des métiers et du modèle d’affaires

Dans les autres pays, la part de l’acier issu de la filière électriqueest détailléedans le graphiquesuivant :

En millions de tonnes

1 200

1 000

Chine

800

Production issue du recyclage

600

400

200

Autres

Inde

Japon

USA

Russie Corée du Sud

Allemagne

Brésil

Turquie

Italie

Iran

Taïwan

Ukraine

Mexique

Canada

France

Espagne

Pologne

0

5,8 %

38,1 %

56,2 %

33,6 %

53,6 %

31,8 %

45,1 %

10,4 %

30,4 %

39,4 %

67,8 %

30,0 %

24,5 %

69,7 %

22,2 %

68,8 %

77,2 %

90,4 %

81,9 %

Pays dans lesquels le Groupe a livré des ferrailles au cours de l'exercice 2019/2020

Source :WorldsteelAssociation.

Les flux commerciauxde l’acier et des ferrailles p Le marché des ferrailles est également sensible aux flux du commerce internationalde l’acier et des ferrailles. L’intensitédes exportationschinoisesd’acier influencesignificativement le marché de l’acier européen, et par conséquent son besoin en ferrailles. À compter de mi-2016, la Chine a fortement réduit ses exportations d’acier vers l’Europe, à cause de sa forte demande intérieure,ce qui a permis aux aciéristeseuropéenset turcs d’améliorer leur productionet leurs ventes sur leur marché de proximité.Les clients européens du Groupe, et indirectement le Groupe, ont bénéficié de cette situation de mi-2016 à fin 2018. Depuis, les exportationsd'acier turc vers l'Europe ont fortement progressé, à cause de la faiblesse du marché intérieur turc liée à la crise économique que traverse le pays. Ces exportations concurrencent les aciéristes européens, et donc les principauxclients du Groupeen volume. La Turquie constitue le principal importateurmondial de ferrailles (elle produit 34 Mt d’acier, à 68 % d’origine filière électrique, avec un gisement local insuffisant, et importe environ 19 Mt/an de ferrailles, soit 19 % du commerce mondial). À la différence des marchés

domestiques, où les négociations de prix avec les aciéries sont mensuelles,le marché turc achète au marché spot des navires (jusqu'à 40 000 t). L’évolution des prix turcs se répercute donc dans les zones d’approvisionnementque sont les États-Unis et l’Europe, qui sont eux excédentaires en ferrailles. La situation économique en Turquie est égalementun facteurd’influencepour le marchédes ferrailles. Ces dernières décennies, la globalisation et la libéralisation du commerceinternationals’étaienttraduitespar une quasi-disparitiondes droits de douane. En conséquence, c’est la demande marginale qui influençait les prix mondiaux. Depuis le printemps 2018, la donne a changé, avec l’instauration de droits de douane de la part des États-Unissur la majoritédes importationsd’acier. Le marché du recyclage des ferrailles est perçu comme relativement volatil, dans la mesure où l’évolution des prix et celle des volumes se combinent souvent : une demande accrue en ferrailles de la part des aciéristes induira une rareté sur les tonnes supplémentaires recherchées,et une pressionà la haussesur les prix. Inversementen cas de diminution.

DERICHEBOURG p Document d’enregistrement universel 2019/2020 17