ADP_DOCUMENT_REFERENCE_2017

APERÇU DES ACTIVITÉS 06

DESCRIPTION DES ACTIVITÉS PAR SEGMENT

En 2017, Schiphol Group a réalisé un chiffre d’affaires en hausse de 2,4 %, à 1 458 millions d’euros. Leur résultat net part du groupe s’établit à 280 millions d’euros, en baisse de 8,7 %. Motivations stratégiques Pour les activités aéronautiques, l’objectif de l’alliance Hublink est : ◆ d’améliorer la compétitivité des deux groupes grâce à la consolidation d’un double- hub , indispensable pour faire face à la concurrence des autres hubs , notamment du Moyen-Orient ; ◆ de renforcer l’attractivité des deux groupes par une plus grande harmonisation de l’agencement et de la signalétique de leurs terminaux, et par l’amélioration coordonnée de leurs processus passagers (enregistrement, information, sûreté) ; ◆ de renforcer les relations des deux groupes avec leurs principaux clients, dont le groupe Air France-KLM ; ◆ d’optimiser leur efficacité opérationnelle et de réaliser des économies de coûts, notamment au travers de la mise en commun de certains de leurs achats. Pour les activités non aéronautiques, l’objectif est de développer les activités en matière de commerces, d’innovation, et de digital Airports grâce à l’échange de savoir-faire (expérimentations, projets en cours ou réalisations récentes) pour faire émerger des synergies. Concernant le développement international, le Groupe ADP et Schiphol Group poursuivent l’échange mutuel d’informations sur les opportunités de développement à l’international et adoptent le cas échéant une approche coordonnée pour leurs développements futurs. Concernant le développement durable, l’objectif des deux groupes est d’être à l’avant-garde, en unissant leurs efforts pour économiser l’énergie, développer l’utilisation des énergies renouvelables et réduire les émissions de gaz à effet de serre. Représentation dans les organes sociaux des deux sociétés Edward ARKWRIGHT, Directeur général exécutif du Groupe ADP, en charge du développement, de l’ingénierie, et de la transformation est l’un des 8 membres du conseil de surveillance de Schiphol Group (Supervisory Board). Jos NIJHUIS et Jabine VAN DER MEIJS, respectivement Chief Executive Officer et Chief Financial Officer de Royal Schiphol Group, ont été nommés membres du conseil d’administration d’Aéroports de Paris 1 . Organes propres à la coopération L’accord de coopération industrielle s’appuie désormais sur une structure de gouvernance simplifiée et tournée vers l’efficacité : un certain nombre de domaines de coopération prioritaires sont définis annuellement par le comité de coopération industrielle (ICC – Industrial Cooperation Committee ), qui est l’instance de suivi des projets menés dans le cadre de l’alliance Réalisations L’alliance entre Aéroports de Paris et Royal Schiphol Group apporte plusieurs bénéfices aux deux groupes, dans des domaines très variés. Leurs équipes respectives travaillent régulièrement ensemble dans le cadre d’initiatives ou de projets communs et échangent sur des problématiques opérationnelles. Le programme de coopération, animé par le PMO ( Program Management Office ) de chaque groupe, vise à favoriser les échanges et à renforcer les synergies entre les deux groupes. À titre d’exemple, le traitement des vols entre Paris et Amsterdam a été amélioré par la mise en place de files d’attente dédiées au contrôle de sûreté et par la diffusion d’informations dans les deux langues en salle d’embarquement. L’année 2017 a vu la poursuite de projets déjà lancés (notamment en matière de formations conjointes auxquelles Incheon et TAV ont été

également associés) et le développement d’initiatives communes, avec notamment : ◆ dans le domaine de l’innovation, l’organisation au siège du Groupe ADP de journées en mode collaboratif (« Joint innovation days ») réunissant les équipes Innovation de Schiphol, Incheon et Groupe ADP : pitch de start-up ou entreprises innovantes sélectionnées par chacun des trois aéroports & ateliers thématiques autour d’enjeux communs tels que la sûreté, la robotique ou les réalités mixtes, en présence de représentants des directions-métier ; ◆ dans le domaine des achats, trois consultations communes sont actuellement engagées, visant à (i.) l’achat de brosses pour les déneigeuses (ii.) au renouvellement du contrat des panneaux de signalisation sur les aires de trafic et (iii.) à l’achat de véhicules à haute et très haute pression (balayeuses, dégraisseuses et dégommeuses) ; ◆ par ailleurs, la coordination des stratégies d’achat des deux groupes, en lien avec les opérationnels, en vue d’identifier de nouvelles opportunités d’achats communs pour le futur se poursuit et fait l’objet d’échanges réguliers entre équipes ; ◆ dans le domaine des ressources humaines, pour mémoire, un dispositif d’échanges de collaborateurs entre Groupe ADP et Schiphol a été mis au point en 2011 pour favoriser le partage de compétences et de savoir-faire spécifiques à chacune des deux entreprises et renforcer la coopération entre les équipes. En 2017, deux missions courtes (3-6 mois) ont été organisées (1 collaborateur de Schiphol chez Groupe ADP et 1 collaborateur du Groupe ADP à Schiphol). Un certain nombre d’ateliers et d’échanges de savoir-faire entre des directions du Groupe ADP et leurs homologues se sont par ailleurs tenus sur une base régulière, en vue d’activer ou de renforcer des synergies. Parmi les équipes impliquées, on peut citer par exemple les opérations, le juridique, les programmes ou la sûreté. Pour 2018, les six domaines de coopération prioritaires, déjà identifiés comme les plus créateurs de valeur pour Hublink, ont été maintenus les enjeux du digital Airports, l’international, les opérations, les achats, l’innovation et les ressources humaines. Par ailleurs, en juillet 2017, Aéroports de Paris et Schiphol Group ont renouvelé pour la seconde fois leur accord de coopération avec Incheon International Airport Corporation, gestionnaire du principal aéroport de Séoul, pour une nouvelle période de 4 ans. Ce partenariat, qui n’inclut pas de prise de participation, consiste essentiellement dans l’échange d’information et favorise l’échange de bonnes pratiques. SDA Retail (Zagreb) Le 1 er décembre 2014, Aéroports de Paris et Lagardère Duty Free, par l’intermédiaire de leur entreprise commune la Société de Distribution Aéroportuaire, ont acquis l’intégralité du capital et des droits de vote de la société MZLZ – Trgovina d.o.o. (filiale de gestion des espaces commerciaux de l’aéroport de Zagreb en Croatie), rebaptisée SDA Retail. SDA Retail a pour objet l’exploitation, pour une durée totale de 15 ans, de boutiques à l’aéroport de Zagreb afin d’y commercialiser de manière exclusive les principales catégories de produits ci-après : alcools, parfums/ cosmétiques, tabac, gastronomie. L’exploitation des surfaces commerciales s’effectue en deux temps : ◆ l’exploitation depuis le 1 er décembre 2014 de deux magasins dans le terminal existant, un magasin duty free en zone côté pistes de 600 m 2 et une boutique de souvenirs en zone côté ville de 47 m 2 ; puis ◆ l’exploitation à partir de 2017 des espaces commerciaux dans le nouveau terminal dont la capacité totale est de 5 millions de passagers ( vs 2 millions de passagers actuellement). Pour Aéroports de Paris, également actionnaire de la société ZAIC-A ayant remporté la concession de l’aéroport de Zagreb ainsi que le contrat d’exploitation et de maintenance de l’aéroport ( via sa filiale ADP International et TAV Airports), cette acquisition a marqué une étape

1 Voir le chapitre 14 « Organes d’administration et de Direction générale ».

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AÉROPORTS DE PARIS  DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2017

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