ADP_DOCUMENT_REFERENCE_2017

ORGANIGRAMME PROPRIÉTÉS IMMOBILIÈRES ET ÉQUIPEMENTS

APERÇU DES ACTIVITÉS

PERSONNES RESPONSABLES DU DOCUMENT DE RÉFÉRENCE ET DU RAPPORT FINANCIER ANNUEL

CONTRÔLEURS LÉGAUX DES COMPTES

INFORMATIONS FINANCIÈRES SÉLECTIONNÉES

FACTEURS DE RISQUES

INFORMATIONS CONCERNANT LA SOCIÉTÉ

EXAMEN DE LA SITUATION FINANCIÈRE ET DU RÉSULTAT

TRÉSORERIE ET CAPITAUX

L’avant-projet du dossier est en cours, et les travaux préparatoires pourraient démarrer dès 2019. L’aéroport de Paris-Charles de Gaulle compte environ 28 600 places de parking dont environ 18 000 sont situées en parcs proches (au contact direct des terminaux). Programme d’investissements Aéroports de Paris améliore constamment la qualité de ses infrastructures aéronautiques. Par ailleurs, Aéroports de Paris a mis en place un programme ambitieux d’investissements afin de garantir la qualité de ses infrastructures aéronautiques et d’accroître la capacité d’accueil de ses terminaux. Les principaux investissements 2017 sur la plate-forme Paris-Charles de Gaulle sont décrits dans le chapitre 5 1 . Le programme prévisionnel d’investissements 2016-2020 du périmètre régulé est décrit dans le chapitre 5 2 . Il prévoit notamment : ◆ la rénovation des terminaux 2B et 2D ainsi que la réalisation d’une liaison entre ces deux terminaux, qui permettra de créer les surfaces manquantes dans le 2B et de mutualiser les processus passagers

(inspection filtrage, livraison bagages). Le projet doit permettre l’adaptation de l’ensemble 2BD à l’augmentation du trafic attendu à l’international sur le moyen et long courrier, notamment via l’augmentation de la capacité ; ◆ la jonction de satellites internationaux du terminal 1, avec comme objectif également la mutualisation des fonctions d’inspection filtrage, des salles d’embarquement et l’augmentation des surfaces de commerces et services qui permettra de mettre en place une offre adaptée à la clientèle internationale. Par ailleurs, il est prévu de dédier des moyens importants à la robustesse de fonctionnement de l’aéroport Paris-Charles de Gaulle et à des opérations ciblées de satisfaction client et de développement durable. Au-delà des projets d’infrastructures, c’est toute la politique d’optimisation des affectations des compagnies aériennes sur Paris-Charles de Gaulle qui permet aujourd’hui de disposer d’un aéroport répondant aux différentes natures de trafic (trafic passagers point à point, trafic passagers en correspondance, développement de l’activité fret en bénéficiant du trafic moyen et long courriers depuis et vers Paris-Charles de Gaulle).

Les principaux projets du programme prévisionnel d’investissements 2016-2020 du périmètre régulé sont présentés dans la cartographie ci-dessous :

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1. Élargissement à 3 voies depuis Paris 2. Jonction de satellites internationaux du terminal 1 3. Sécurisation du doublet nord + rénovation pistes 2 et 3 4. Mise en place de rames supplémentaires (CDG Val) 5. Extension des aires au large gros-porteurs 6. Schéma directeur eaux pluviales 7.TrieursTDS3-TBS4

8. Adaptation salle au large du terminal 2E 9.Tunnel sous la piste 4 pour CDG Express 10. Début de la rénovation trieursTBC 11. Réhabilitation du 2B – jonction BD 12. Rénovation du parking PAB

1 Voir paragraphe du chapitre 5 intitulé « Investissements réalisés par le Groupe au cours des trois derniers exercices ». 2 Voir paragraphe du chapitre 5 intitulé « Programme d’investissements prévisionnel de la plate-forme de Paris-Orly ».

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AÉROPORTS DE PARIS  DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2017

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