ADP_DOCUMENT_REFERENCE_2017

ORGANIGRAMME PROPRIÉTÉS IMMOBILIÈRES ET ÉQUIPEMENTS

APERÇU DES ACTIVITÉS

PERSONNES RESPONSABLES DU DOCUMENT DE RÉFÉRENCE ET DU RAPPORT FINANCIER ANNUEL

CONTRÔLEURS LÉGAUX DES COMPTES

INFORMATIONS FINANCIÈRES SÉLECTIONNÉES

FACTEURS DE RISQUES

INFORMATIONS CONCERNANT LA SOCIÉTÉ

EXAMEN DE LA SITUATION FINANCIÈRE ET DU RÉSULTAT

TRÉSORERIE ET CAPITAUX

À fin 2017

À fin 2006

(en millions de passagers/an)

Terminal 1 Terminal 2

9

8

59

36

ABCD (NB : terminal 2B fermé pour réhabilitation depuis le 9 avril 2013)

16

21

E

24

5

Dont

Jetée

7 9 8

5

Hall L (satellite 3) Hall M (satellite 4)

- -

F

16

11

G

3 4

-

Terminal 3

4

TOTAL

72

47

capacité de traitement de 3,6 millions de tonnes de fret par an, il offre de nombreuses possibilités de développement aux entreprises du secteur. Les travaux d’extension du trieur à bagages aux halls L et M s’inscrivent dans les divers projets d’optimisation visant à renforcer l’attractivité et la performance du hub . La profonde transformation de l’infrastructure ces dernières années – la mise en service de la liaison A-C, du hall M du terminal 2E, la refonte du puits de correspondance entre les terminaux 2E et G, l’ouverture de l’espace lounge l’ Instant Paris , le passage du terminal 2F en 100 % Schengen et le déploiement de l’Inspection Filtrage Unique – associée à une gestion opérationnelle bien maîtrisée ont permis de reconfigurer la plate-forme de correspondance de Paris-Charles de Gaulle et ainsi d’améliorer durablement l’efficacité opérationnelle et commerciale de l’aéroport ainsi que l’accueil des passagers.

Un hub puissant L’aéroport de Paris-Charles de Gaulle est le hub mondial de la compagnie Air France-KLM et le principal hub européen de l’alliance SkyTeam. Selon le rapport « Airport Industry Connectivity 2017 » de l’ACI Europe qui évalue le réseau de correspondances offertes sur les aéroports, la plate- forme de correspondance de Paris-Charles de Gaulle, base principale du groupe Air France-KLM, est classée 3 ème hub européen pour l’offre de connectivité globale (nombre de villes desservies), derrière Francfort et Amsterdam. Il est également le hub européen de La Poste et de la compagnie FedEx, dont l’extension permettant une hausse d'environ 50 % de la capacité de triage et de traitement des colis sera opérationnelle dès 2019, et accueille également tous les principaux acteurs du fret international. D’une

06

Infographie représentant le terminal 2 de l’aéroport de Paris-Charles de Gaulle :

N

2B

W

E

2D

LIAISONS AC

S

JETÉE D'EMBARQUEMENT SATELLITE 4

2A

2F

2C

HALL L

2E

HALL K

HALL M

JETÉE D'EMBARQUEMENT DU TERMINAL 2E

Trafic européen (Schengen) : court et moyen-courrier Trafic international : moyen et long-courrier Parcours de correspondances Inspection filtrage unique

2G

JETÉE D'EMBARQUEMENT SATELLITE 3

le trafic long-courrier puisque Paris se trouve à moins de deux heures de vol de toutes les grandes villes d’Europe occidentale. Le taux de correspondance sur la plate-forme est de 30,6 % en 2017.

Trafic Le trafic point à point représente plus des deux tiers du trafic de la plate-forme de Paris-Charles de Gaulle. De surcroît, la plate-forme est idéalement localisée pour attirer le trafic de correspondance qui alimente

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AÉROPORTS DE PARIS  DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2017

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