ADP_DOCUMENT_REFERENCE_2017

INFORMATIONS FINANCIÈRES CONCERNANT LE PATRIMOINE, LA SITUATION FINANCIÈRE ET LES RÉSULTATS 20 COMPTES CONSOLIDÉS DU GROUPE ADPAU 31 DÉCEMBRE 2017

Les dettes sur loyers de concessions exigibles concernent TAV Airports au titre des concessions de TAV Tunisia, TAV Macedonia, TAV Milas-Bodrum et TAV Ege : ◆ TAV Tunisia : le loyer de concession est calculé sur la base des revenus annuels des aéroports d’Enfidha et Monastir auquel est appliqué un taux variant entre 11 et 26 % ; ◆ TAV Macedonia : le loyer de concession correspond à 15 % des revenus annuels jusqu’à ce que le nombre de passagers utilisant les deux International et développements aéroportuaires : TAV Airports : Avant la prise de contrôle au 7 juillet 2017, cette participation était consolidée selon la méthode de la mise en équivalence. Suite à la prise de contrôle de la Société depuis cette date ( cf . note 2), elle est désormais consolidée selon la méthode de l’intégration globale. Les sociétés mises en équivalence de TAV Airports sont principalement des co-entreprises : TGS une société d’assistance en escale détenue à 50 %, ATU une société spécialisée dans le duty free détenue à 50 %, Tibah Development et Tibah Operation détenues respectivement à hauteur de 33 % et 51 % opérant l’aéroport de Médine en Arabie Saoudite et BTA Denizyollari détenue à hauteur de 33,33 %. NV Luchthaven Schiphol (« Schiphol Group »), société qui opère l’aéroport d’Amsterdam, et Aéroports de Paris SA ont conclu fin 2008 un accord-cadre de coopération industrielle à long terme de prise de participations croisées à hauteur de 8 % du capital et des droits de vote. Cet accord de coopération industrielle dont la durée initiale est de 12 ans constitue une initiative stratégique qui bénéficie réciproquement aux deux sociétés dans plusieurs domaines clés de leurs activités. Sociedad Concesionaria Nuevo Pudahuel : co-entreprise détenue à hauteur de 45 % par ADP International, 40 % par Vinci Airports et 15 % par Astaldi, opérant la concession de l’Aéroport international de Santiago pour une durée de 20 ans et ayant pour objet d’assurer le financement, la conception et la construction d’un nouveau terminal de 175 000 m 2 . Le Groupe a revu son analyse du contrôle et considère qu’il exerce une influence notable sur les sociétés suivantes compte tenu de sa participation au conseil d’administration dans ces entités depuis leur création : ◆ Airport International Group (« AIG »), société détenue à hauteur de 9,5 % ; ◆ Société de gestion et d’exploitation de l’aéroport de Conakry (« Sogeac »), détenue à 28,98 % ; et ◆ Airport terminal Operations LTD (« ATOL »), détenue à 10 %. 4.9 Entreprises mises en équivalence opérationnelles

aéroports (Skopje et Ohrid) atteigne 1 million, au-delà d’un million de passagers le pourcentage de loyer varie entre 2 % et 4 % selon le nombre de passagers ; ◆ Concernant les dettes sur loyers de concessions de TAV Milas-Bodrum et TAV Ege ( cf . note 8.2). La dette liée à l’option de vente des minoritaires concerne TAV Airports au titre des intérêts minoritaires de TAV Tunisia ( cf . note 9.4.1).

Les participations dans ces sociétés étaient présentées en titres non consolidés jusqu’au 31 décembre 2016 compte tenu de leur non- matérialité. Ce reclassement a conduit à comptabiliser un produit de 7 millions d’euros en 2017. Commerces et services : Le Groupe ADP exerce un contrôle conjoint sur les sociétés ci-dessous : Société de Distribution Aéroportuaire : société détenue à hauteur de 50 % du capital et des droits de vote, intervenant dans les domaines de la vente d’alcool, de tabac, de parfums-cosmétiques, de gastronomie, de mode et accessoires et de photo-vidéo-son. La société exerce une activité de gestion directe et de location d’espaces commerciaux. Relay@ADP : co-entreprise détenue à 50 % dédiée aux activités de presse, de librairie, de commodités et de souvenirs. EPIGO : société détenue à 50 % destinée à aménager, exploiter et développer des points de vente de restauration rapide dans les terminaux. Les transactions entre Aéroports de Paris SA et ces sociétés concernent essentiellement : ◆ les redevances perçues au titre du droit d’exploitation concédé par Aéroports de Paris SA ; et ◆ la rémunération de l’occupation physique des surfaces de vente. Immobilier Les sociétés mises en équivalence du segment Immobilier sont principalement : Cœur d’Orly Commerces et Cœur d’Orly Bureaux : Aéroports de Paris SA est co-investisseur à 50 % du projet de bureaux et commerces Cœur d’Orly aux côtés du groupement Altarea/Foncière des Régions. Transport Beheer et Transport CV : sociétés détenues à hauteur de 40 % en participation avec Schiphol ayant pour objet la détention d’un immeuble de bureaux. SCI Heka Le Bourget : société détenue à hauteur de 40 % et titulaire d’un bail à construction et investisseur dans le bâtiment à construire destiné à être exploitée par la société Chenue le Bourget.

4.9.1 Quote-part dans le résultat des entreprises mises en équivalence opérationnelles Les montants figurant au compte de résultat se décomposent ainsi par secteur :

2017

2016

(en millions d’euros)

International et développements aéroportuaires 1

77

(51)

Commerces et services

3

1

Immobilier

(2)

(2)

Autres activités

-

-

QUOTE-PART DE RÉSULTAT DES ENTREPRISES MISES EN ÉQUIVALENCE OPÉRATIONNELLES (52) 1 Ce montant intègre la plus-value constatée dans le cadre de la cession des 38 % des titres de TAV Airports (cf. note 2) et la quote-part de résultat mise en équivalence de TAV Airports au titre du premier semestre 2017. 78

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