ADP_DOCUMENT_REFERENCE_2017
RECHERCHE ET DÉVELOPPEMENT, BREVETS ET LICENCES
INFORMATIONS SOCIALES, ENVIRONNEMENTALES ET SOCIÉTALES
INFORMATIONS SUR LES TENDANCES
PRÉVISIONS DE BÉNÉFICE
ORGANES D’ADMINISTRATION ET DE DIRECTION GÉNÉRALE
RÉMUNÉRATION ET AVANTAGES DES DIRIGEANTS
FONCTIONNEMENT DES ORGANES D’ADMINISTRATION ET DE DIRECTION
PRINCIPAUX ACTIONNAIRES
OPÉRATIONS AVEC LES APPARENTÉS
INFORMATIONS FINANCIÈRES CONCERNANT LE PATRIMOINE, LA SITUATION FINANCIÈRE ET LES RÉSULTATS
2017 2 227
Périmètre
2016
Émissions de CO 2
des véhicules 2 (en tonnes)
2 500 1 482 855 4
Paris-Charles de Gaulle
2 2 2
1 214 888
Paris-Orly
Paris-Le Bourget
125
163
Part d’énergie renouvelable dans la consommation interne d’énergie finale (en %)
15,7 15,9
12,8 10,2 25,5
Paris-Charles de Gaulle
2 2 2
Paris-Orly
19,1 6,7
Paris-Le Bourget
7,1
Gain en efficacité énergétique par rapport à 2015 (année de référence) en énergie primaire consommée/m 2 (en %)
1,8
1,9 1,9 1,4 3,9
Paris-Charles de Gaulle
2 2 2
0,3 4
Paris-Orly
5,0 4,6
Paris-Le Bourget
Volume de Déchets non dangereux (DND) collectés (en tonnes)
39 784 31 770
40 483 32 806 6 383 1 294 15 796 9 963
Paris-Charles de Gaulle
1 1 1
Paris-Orly
6 715 1 299
Paris-Le Bourget
Volume de DND interne collectés (en tonnes)
( ) 16 259
Paris-Charles de Gaulle
2 2 2 2 2 2 2 2 2
10 305
Paris-Orly
5 574
5 541
17
Paris-Le Bourget
380
291
Répartition de DND interne par filière de traitement (en %) Valorisés
( ) 33,1 ( ) 65,4
29,5 70,1
Incinérés
Enfouis
( ) 1,5 2 997
0,5
Volume de Déchets dangereux internes collectés (en tonnes)
2 556 2 355
Paris-Charles de Gaulle
2 601 233 5
Paris-Orly
125
Paris-Le Bourget
162
76
Aide à l’insonorisation des riverains Nombre de dossiers traités en CCAR travaux
2 198 1 150
1 841
Paris-Charles de Gaulle
645 981 215
Paris-Orly
801 247
Paris-Le Bourget
Montants engagés (en M€) Paris-Charles de Gaulle
38,21 21,98
37,17 16,66 16,59
Paris-Orly
12,7
Paris-Le Bourget
3,53
3,92
Périmètre 1 : périmètre interne (Aéroports de Paris SA) et externe Aéroports de Paris SA (tiers présents sur les aéroports). Périmètre 2 : périmètre interne (Aéroports de Paris SA uniquement). 1 Données vérifiées par un vérificateur tiers. 2 Données calculées sur l’année civile. 3 Calculé sur la base de la consommation de combustibles et des facteurs d’émissions utilisés dans le cadre de la déclaration GEREP. 4 Le recul global observé s’explique par la mise en service de nouvelles installations fortement consommatrices d’énergie (ex : zone de tri bagages du hall L), une légère baisse du rendement de production chaleur générant plus de pertes, une remise à niveau du comptage de chaleur qui a pour effet de réintégrer des consommations dans le périmètre de suivi sans intégrer de nouvelles surfaces en contrepartie à Paris-Charles de Gaulle. 5 Depuis l’exercice 2017, les eaux hydrocarbures sont comptabilisées également dans les déchets dangereux à Paris-Orly ; elles l’étaient déjà dans les déchets dangereux de Paris-Charles de Gaulle. ( ) Donnée 2017 vérifiée par Deloitte à un niveau d’assurance raisonnable.
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AÉROPORTS DE PARIS DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2017
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