ADP_DOCUMENT_REFERENCE_2017

RECHERCHE ET DÉVELOPPEMENT, BREVETS ET LICENCES

INFORMATIONS SOCIALES, ENVIRONNEMENTALES ET SOCIÉTALES

INFORMATIONS SUR LES TENDANCES

PRÉVISIONS DE BÉNÉFICE

ORGANES D’ADMINISTRATION ET DE DIRECTION GÉNÉRALE

RÉMUNÉRATION ET AVANTAGES DES DIRIGEANTS

FONCTIONNEMENT DES ORGANES D’ADMINISTRATION ET DE DIRECTION

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Réduire l’empreinte carbone de la flotte de véhicules Aéroports de Paris détient 234 véhicules de service propres (électriques et hybrides) et 315 points de charge sur ses plates-formes. L’objectif de Groupe ADP est de compter 25 % de véhicules propres dans sa flotte de véhicules légers en 2020 (23,8 % fin 2017). Aéroports de Paris et la filiale Hub One proposent à leurs collaborateurs une formation à l’écoconduite avec un double objectif : la prévention des risques routiers et la baisse de la consommation de carburant. Faciliter l’accès aux plates-formes Aéroports de Paris travaille avec différentes entités chargées des transports en commun sur les plates-formes pour identifier des actions améliorant la desserte des aéroports. Pleinement impliqué dans la réussite des Jeux Olympiques Paris 2024, le Groupe ADP a pris des décisions d’investissement facilitant l’accès des plates-formes aéroportuaires (projet CDG Express) et soutient le projet Grand Paris Express qui prévoit la création de 3 gares sur les emprises de Paris-Charles de Gaulle et Paris- Orly. Adaptation aux changements climatiques Depuis 2014, une attention particulière est portée au risque « environnement naturel ». Il a fait l’objet en 2016 d’une cartographie spécifique dont l’actualisation est prévue en 2018. Le Groupe ADP a aussi évalué les risques financiers liés à ses émissions de gaz à effet de serre et pris des mesures pour les réduire en intégrant une stratégie basse carbone dans toutes les composantes de son activité. Les mesures d’adaptation identifiées s’appuient sur plusieurs actions : plan de continuité d’activités, gestion des conditions climatiques extrêmes, gestion de l’eau. L’évaluation régulière des risques climatiques permet au Groupe ADP de remettre à jour sa stratégie d’adaptation et, dans une démarche d’amélioration continue, de nouvelles pratiques sont étudiées pour réagir de manière adaptée aux futures évolutions de l’environnement naturel dans le cadre du dispositif actuel de management des risques. Protection de la biodiversité Disposant de plus de 6 000 hectares de territoires franciliens, le Groupe ADP est directement concerné par la protection de la biodiversité qui est l’une des six thématiques de sa politique environnementale et énergétique 2016-2020. Intégrée à la stratégie de l’entreprise, la protection de la biodiversité s’organise autour de trois axes : ◆ définir et déployer un plan de gestion écologique des aménagements ; ◆ réaliser une étude biodiversité pour les projets structurants et pour tous les aéroports ; ◆ continuer à réduire de 50 % les consommations de produits phytosanitaires entre 2008 et 2020. Les actions sont, pour la plupart, menées avec des partenaires, par exemple l’association Hop ! Biodiversité qui contribue à recenser la biodiversité des espèces vivant sur les plates-formes Paris-Orly et Paris- Charles de Gaulle, avec le support scientifique du Museum national d’histoire naturelle. Lancée en 2016 pour l’aéroport Paris-Charles de Gaulle, l’étude Développement, paysage et biodiversité est en cours de déploiement sur les plates-formes de Paris-Le Bourget et Paris-Orly. L’aéroport Paris-Orly ne recourt plus aux produits phytosanitaires pour l’entretien des espaces verts côté pistes.

l’utilisation dépend des conditions climatiques et de la puissance nécessaire au bon fonctionnement de l’avion ; ◆ les véhicules d’assistance en escale exploités par des sociétés externes et nécessaires à toute la logistique de l’avion au sol ; ◆ les déplacements domicile-travail de l’ensemble des salariés des plates- formes ; ◆ les déplacements professionnels des salariés d’Aéroports de Paris ; ◆ les déplacements des passagers pour se rendre aux plates-formes et les quitter ; ◆ d’autres sources (gestion des déchets internes, électricité tierce). Les calculs de ces émissions du scope 3 pour 2017 seront réalisés au cours du premier semestre 2018. En 2017, le trafic aérien a enregistré une hausse de 4,4 % du nombre de passagers en 2017 par rapport à 2016 et une baisse de 0,4 % du nombre de mouvements. Une relative stabilité des émissions avion est donc attendue en 2017 par rapport aux émissions avion 2016. Les émissions (scopes 1 et 2) des filiales et participations du Groupe ADP ont été estimées, pour l’année 2016 1 : ◆ à environ 710 tonnes de CO 2 pour les filiales détenues majoritairement ou dont le Groupe ADP assure un contrôle opérationnel (comptabilisées dans les scopes 1 et 2 du Groupe ADP), et ◆ à environ 48 800 tonnes de CO 2 pour les filiales et participations dont le groupe n’a pas de contrôle opérationnel (comptabilisées dans le scope 3 du Groupe ADP) et qui sont consolidées proportionnellement aux taux de participation financière de Groupe ADP au 31/12/2016 2 . Le bilan 2016 3 des émissions de CO 2 et gaz à effet de serre (GES) et le plan d’actions de réduction des émissions est disponible sur le site Internet www.groupeadp.fr/ , rubrique Groupe, onglets RSE, page Documents, ainsi que sur la plate-forme GES de l’Ademe. Le plan de mobilité Pour aider les salariés à mieux gérer leur mobilité et réduire l’impact environnemental de leurs déplacements domicile-travail et professionnels, en particulier les émissions de gaz à effet de serre, le Groupe ADP déploie un plan de mobilité 4 depuis 2005. De plus, il contribue activement, avec ses partenaires aéroportuaires, aux plans de mobilité interentreprises de ses aéroports Paris-Charles de Gaule, Paris-Orly et Paris-Le Bourget. Le plan 2016-2018 prévoit une dizaine d’actions pour optimiser l’organisation du travail, développer l’électromobilité et les modes actifs ou encore sensibiliser les collaborateurs à la mobilité durable. Toutes les informations, outils et documents liés à cette thématique sont disponibles sur un site Intranet dédié. Des plans de mobilité interentreprises sont aussi mis en œuvre avec les entreprises présentes dans les aéroports, depuis 2011 à Paris- Charles de Gaulle, 2012 à Paris-Orly et 2013 à Paris-Le Bourget. Les initiatives communes contribuent à améliorer la desserte des plates- formes. Les outils collaboratifs en action Pour réduire les déplacements professionnels de ses collaborateurs, le Groupe ADP met à leur disposition un réseau de 70 salles de visioconférence. Depuis 2010, plus de 6 000 postes informatiques équipés du système Skype Entreprise ont ainsi été installés pour communiquer par audio ou visioconférence et partager en ligne des documents. Les collaborateurs peuvent aussi pratiquer le travail nomade depuis des postes de travail en libre-accès répartis sur les différents sites.

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1 Données 2017 non disponibles à date de publication du présent document. Elles seront publiées dans l’information RSE 2017. 2 Hors TAV Construction, vendu en 2017. 3 Données 2017 non disponibles à date de publication du présent document. Elles seront publiées dans l’information RSE 2017. 4 Évolution du Plan de déplacement entreprise (PDE).

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AÉROPORTS DE PARIS  DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2017